Wartung des hydraulischen Retarders

Lastwagen voller Ladung müssen ihre Geschwindigkeit kontrollieren, wenn sie sich auf langen Abfahrten oder in Kurvenfahrten befinden. Häufiges Bremsen und Verzögern führt dazu, dass das Bremssystem überhitzt und versagt, was das Fahrrisiko erhöht. Dieses Problem kann effektiv gelöst werden, indem ein hydraulischer Retarder installiert wird.

Hydraulischer Retarder ist eine Art Automobil-Verzögerungsvorrichtung. Sein größter Vorteil ist die Verwendung eines hydraulischen Retarders, um die Fahrzeuggeschwindigkeit bei langen Abfahrten effektiv anzupassen, wodurch der Einsatz von Bremsvorrichtungen erheblich reduziert und die Fahrsicherheit verbessert wird.

Die richtige Betriebsmethode der Wartung und Instandhaltung von hydraulischen Retardern!

Halten Sie in Übereinstimmung mit den Vorschriften, achten Sie auf Ölwechsel

Ein sehr wichtiger Punkt bei der Wartung des hydraulischen Retarders ist die Wartung und der Wechsel des Öls gemäß den Vorschriften. Die Wartungs- und Änderungstabelle des Herstellers enthält dazu detaillierte Anweisungen. Das verwendete Öl muss den einschlägigen Vorschriften in den technischen Spezifikationen entsprechen und sollte auch auf den Fahrbedingungen des Fahrzeugs basieren. Wählen Sie die geeignete Art von Arbeitsflüssigkeit entsprechend der Umgebungstemperatur.

Im Allgemeinen sollte das Ölwechselintervall der Flüssigkeit langsam ein Jahr nicht überschreiten. Es wird empfohlen, das Öl alle 100.000 Kilometer für Straßenfahrzeuge und das Öl alle 60.000 Kilometer für schwere Transportfahrzeuge zu wechseln. Fahrzeuge sollten das Ölwechselintervall auf der oben genannten Grundlage angemessen verkürzen.

Das Öl muss repariert und gewechselt werden, wenn die folgenden Bedingungen auftreten:

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Das Öl ist dunkelbraun und hat einen stechenden Geruch, und es hat ein klares klebriges Gefühl, wenn es sanft mit den Fingern gerieben wird. Diese Situation wird durch die zu hohe Betriebstemperatur des Retarders und die Verschlechterung des Öls durch Oxidation verursacht.

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Das Öl ist milchig weiß und trüb, was durch das Eindringen von Wasser in das Öl verursacht werden kann. Wir können eine kleine Menge Öl nehmen und es in einen Becher geben und auf dem Elektroherd erhitzen. Wenn wir das "Rissgeräusch" hören oder die Kondensation von Wasserdampf auf dem Becherglas sehen können, können wir sicher sein, dass das Öl mit Wasser vermischt ist.

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Eisenspäne und Aluminiumspäne werden im Öl gemischt. In diesem Fall kommt es zu Reibungsstörungen zwischen den rotierenden und festen Teilen des Retarders, und der Hersteller sollte so schnell wie möglich zur Demontage und Reparatur kontaktiert werden.

Neben der Beachtung der Ölqualität des hydraulischen Retarders ist auch die Wartung und Inspektion des zirkulierenden Wasserkreislaufs äußerst wichtig.

Ob die Wasserstraße ungehindert ist, hängt mit der normalen Wärmeabfuhr des hydraulischen Retarders zusammen. Bei der Inspektion der Wasserstraße sollten die folgenden Aspekte berücksichtigt werden, um ein Auslaufen der Wasserstraße zu vermeiden:

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Prüfen Sie sorgfältig, ob das gesamte Kühlwasser im Kühlwasserkreislauf dem Retarder zugeführt werden kann.

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Stellen Sie sicher, dass die Kühlwasserleitungsverbindungen frei von Graten oder Rissen sind.

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Das Kühlwasserrohr sollte den höchsten Punkt des Motors nicht überschreiten, wenn es angeordnet ist.

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Stellen Sie sicher, dass das Kühlsystem und die Wasserleitungen ordnungsgemäß belüftet sind.

Darüber hinaus ist dieGasweg des hydraulischen Retarders muss regelmäßig überprüft werden. Überprüfen Sie, ob die Einstellung des Luftsystems und des Retarderluftdrucks normal ist, um Luftleckagen zu vermeiden.

Die regelmäßige Wartung des hydraulischen Retarders ist der Schlüssel zu seinem guten Betrieb. Der Schutz des hydraulischen Retarders dient auch dazu, Ihre Fahrsicherheit zu gewährleisten.