4x4 Off-Road-LKW

RHOCT-O 4x4 Off-Road-LKW ist für 3 Tonnen bis 10 Tonnen Ladegewicht LKW, die an rauen Ort arbeitet, mit bequemen Wartungsniveau konzipiert.

Dieser schwere LKW enthält Frachttransport LKW, Bauwagen, Spezialfahrzeuge und WOHNMOBIL. Chassis Dimension ist die gleiche wie R ernst LKW Chassis, mit Antriebslenkung Vorderachse. Diese Art von LKW ist geeignet für Standard-Transport-Aufgaben, aber mit schlechten Straßenzustand wie Kies, Sand oder Schlaglöcher. Die Kraft kann auf die entsprechenden Radenden verteilt werden, um dem Fahrzeug aus Schwierigkeiten zu helfen.

Off-Road-Lkw-Chassis Light-Typ

Light Duty Off Road TRUCK hat Standard-Ladebox-Dimension von 2400mm bis 6150mm, basierend auf verschiedenen Kabinen. Einreihige Kabine, Schlafkabine und Crew-Kabine sind alle optional verfügbar. Leichte Steuermodelle sind reichhaltig, erfüllen Baustofftransporte, landwirtschaftliche und nebenwirtschaftliche Produkte Transport, tägliche industrielle Versorgung Transport und städtische Verteilung der gesamten städtischen Transportnachfrage.

Off-Road-Lkw-Chassis mittlerer Typ

Mitteloff-Road-LKW verwenden immer zwei Arten von Kabine, CP und KR, CP ist die Kabine die gleiche wie die klassische Nissan Diesel Kabine, Schwelle und Crew-Typen. KR ist die neue Designkabine mit moderner Innenausstattung. Sowohl die Linke als auch die Rechtslenkung sind erhältlich. Der Hubraum des Motors ist 4.7L, 5.9L und 6.7L, je nach dem ernsten Motor. Abgasnorm Euro 3 bis Euro 6.

AWD Off-Road-Lkw ernst

Wir haben den Radstand und den Hinterhang der SUV-Familie streng begrenzt, um sicherzustellen, dass sie sehr gute Offroad-Gene hat. Es wird immer verwendet, um material- und personaltransporter und Wohnmobil umgerüstet zu werden. Die Offroad-Fahrzeugserie ist wirklich eine ernsthafte Offroad-Fähigkeit des Fahrwerks, durch die starke, die ursprüngliche Wattiefe bis 1000mm darüber, Steigungsgradient bis zu 60% (Winkel bis 30°), Standgefälle bis zu 40% (Winkel bis 22°). Der Temperaturbereich der Betriebstemperatur liegt bei -45°C-+45°C Luftfeuchtigkeit summiert 5%-95%, der Leistungsrückgang bei 3000m Höhe ist nicht mehr als 15%.

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