Kann der Thermostat entfernt werden, wenn die Temperatur des Motors zu hoch ist?

Wie funktioniert der Thermostat?

Derzeit verwenden die meisten Dieselmotoren Wachsthermostate mit stabiler Arbeitsleistung. Wenn die Temperatur des Kühlwassers unter der Nenntemperatur liegt, schließt das Thermostatventil und das Kühlwasser kann nur noch im Dieselmotor zirkulieren. Dies geschieht, um den Anstieg der Kühlwassertemperatur zu beschleunigen, die Aufwärmzeit zu verkürzen und die Betriebszeit des Dieselmotors bei niedrigen Temperaturen zu verkürzen.

Wenn die Kühlmitteltemperatur die Öffnungstemperatur des Thermostatventils erreicht und die Temperatur des Dieselmotors allmählich ansteigt, öffnet sich das Thermostatventil allmählich. Dadurch kann mehr Kühlmittel zur Kühlung an der Zirkulation teilnehmen, wodurch die Gesamtkühlleistung erhöht wird.

Kann der Thermostat entfernt werden?

Wenn Sie feststellen, dass die Wassertemperatur der Maschine mit Dieselmotor zu hoch ist, sollten Sie zunächst das Kühlsystem des Dieselmotors sorgfältig überprüfen, anstatt den Thermostat zu entfernen.

Welche Probleme treten beim Betrieb des Motors nach dem Ausbau des Thermostats auf?

• Übermäßiger Kraftstoffverbrauch

Nach dem Entfernen des Thermostats gibt der Motor mehr Wärme ab und verschwendet mehr Kraftstoff. Wenn der Motor längere Zeit unter der normalen Betriebstemperatur läuft, ist die Kraftstoffverbrennung unzureichend, was den Kraftstoffverbrauch weiter erhöht.

• Ölverbrauch erhöhen

Wenn der Motor längere Zeit bei einer niedrigeren Temperatur als normal betrieben wird, führt dies zu einer unvollständigen Verbrennung des Motors, wodurch die Ölviskosität dicker wird und auch die Schlammbildung zunimmt.

Gleichzeitig kann der bei der Verbrennung entstehende Wasserdampf leicht mit sauren Gasen kondensieren und dabei schwache Säuren bilden, die das Motoröl neutralisieren und so den Ölverbrauch erhöhen. Darüber hinaus kann eine schlechte Dieselzerstäubung, die in die Zylinder gelangt, dazu führen, dass nicht zerstäubter Diesel die Zylinderwände mit Öl wäscht, was zu einer Ölverdünnung und erhöhtem Verschleiß an den Zylinderlaufbuchsen und Kolbenringen führt.

• Verkürzt die Lebensdauer des Motors

Aufgrund der niedrigen Temperatur ist die Viskosität des Öls hoch, wodurch die Reibungsteile des Dieselmotors nicht rechtzeitig geschmiert werden können, was zu einem erhöhten Verschleiß der Motorkomponenten und einer Verringerung der Motorleistung führt.

Der bei der Verbrennung entstehende Wasserdampf kondensiert leicht mit sauren Gasen, was die Korrosion des Motors erhöht und die Lebensdauer des Motors verkürzt.

Wenn festgestellt wird, dass der Thermostat ausgefallen ist, sollte er durch einen neuen ersetzt werden.