10 häufige Lkw-Pannen

Bei Lkw kommt es während des Einsatzes häufig zu kleineren Störungen. Wenn es rechtzeitig erkannt wird, kann der Bedarf an Ersatzteilen oder gar der Gang zur Reparaturwerkstatt entfallen.

1. Kontrolle des Motorölstands

Parken Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche. Ziehen Sie die Noniusskala heraus, um den Ölstand zu überprüfen. Das Öl liegt im normalen Bereich, wenn es zwischen den Markierungen (F) und (L) liegt. Liegt er unter dem (L)-Niveau, sollte die angegebene Ölsorte nachgefüllt werden und der Ölstand nach dem Auftanken darf nicht höher als der (F)-Niveau sein.

2. Kontrolle des Motorkühlmittelstands

Bei heißem Motor niemals den Kühlerdeckel öffnen, um Verbrühungen durch verspritzendes Kühlmittel oder heißen Dampf zu vermeiden. Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist, bevor Sie den Kühlmittelstand prüfen. Stellen Sie sicher, dass der Kühlmittelstand zwischen der „Voll“- und der „Niedrig“-Markierung liegt. Fügen Sie bei Bedarf destilliertes Wasser oder gereinigtes Wasser hinzu, achten Sie jedoch darauf, dass der Flüssigkeitsstand die „Voll“-Markierung nicht überschreitet. Wenn Sie innerhalb kurzer Zeit einen schnellen Abfall des Kühlmittelstands bemerken, überprüfen Sie das Kühlsystem auf Undichtigkeiten.

3. Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstands

Wenn der Bremsflüssigkeitsstand zwischen der oberen und unteren Markierung liegt, deutet dies auf einen normalen Zustand hin. Liegt der Bremsflüssigkeitsstand jedoch nahe oder unterhalb des unteren Grenzwerts, deutet dies auf eine mögliche Systemleckage oder einen übermäßigen Verschleiß der Bremsbeläge hin. In solchen Fällen ist es wichtig, umgehend eine Reparaturwerkstatt zur Inspektion aufzusuchen. Achten Sie beim Nachfüllen von Bremsflüssigkeit darauf, dass Sie die gleiche Bremsflüssigkeitssorte verwenden.

4. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Kupplungsgeberzylinder

Der Kupplungsflüssigkeitsstand zwischen der oberen und unteren Flüssigkeitsmarkierung ist normal. Liegt er unter der Standardlinie, liegt möglicherweise ein Schaden an den Dichtungen der Hauptpumpe oder der Nebenpumpe vor. Das Schalten wird schwierig oder unmöglich sein. Bitte wenden Sie sich zur Reparatur sofort an die nächstgelegene Servicestation.

5. Wartung und Inspektion von Batterien

Prüfen Sie, ob der Akku fest sitzt.

Der Elektrolyt sollte zwischen der oberen und unteren Markierung liegen, und wenn er sich der unteren Linie nähert, sollte der Elektrolyt oder das destillierte Wasser rechtzeitig bis zur oberen Linie nachgefüllt werden.

Halten Sie die Plus- und Minuskabel der Batterie in gutem Kontakt und halten Sie die Batterie sauber und trocken.

Wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht gestartet wird, müssen Sie die Plus- und Minuskabel der Batterie abziehen und sie im Abstand von etwa einem halben Monat neu verkabeln, um den Motor für etwa 20 Minuten zu starten, und die Batterie dann wieder aufzuladen, wenn sie deutlich unterladen ist.

6. Inspektion der Reifen

Der Reifenluftdruck sollte jeden Monat bei Raumtemperatur überprüft werden. Wenn er unter dem normalen Standard liegt, sollte er rechtzeitig nachgefüllt werden. Der Luftdruck sollte nicht zu hoch oder zu niedrig sein, da er sonst die Fahrsicherheit beeinträchtigt. Überprüfen Sie den Oberflächenzustand der Reifen und tauschen Sie die Reifen rechtzeitig aus, wenn Sicherheitsrisiken bestehen.

7. Inspektion der Riemen

Wenn der Riemen beim Starten oder Fahren eines Fahrzeugs Geräusche macht, gibt es zwei Möglichkeiten. Einer davon ist, dass der Riemen längere Zeit nicht überprüft oder eingestellt wurde und nach normalen Standards eingestellt werden kann. Die andere Möglichkeit besteht darin, dass der Riemen altert und ersetzt werden muss.

8. Inspektion des Luftfilters

Ein übermäßig verschmutzter Luftfilter kann zu schlechter Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und sogar Motorschäden führen. Wenn Sie bei der Inspektion des Luftfilters eine kleine Menge Staub feststellen, können Sie ihn mit Druckluft ausblasen und weiter verwenden. Sollte der Luftfilter jedoch zu stark verschmutzt sein, sollte er zeitnah ausgetauscht werden.

9. Inspektion der Zündkerzen

Die isolierende Keramik der normalen Zündkerze ist intakt und weist keine Anzeichen von Rissen oder Undichtigkeiten auf. Der Zündkerzenabstand beträgt {{0}},8 +/- 0,0 mm und während der Entladung erscheint der Funke blau. Wenn Anomalien festgestellt werden, kann eine Anpassung des Spiels oder ein Austausch der Zündkerze erforderlich sein.

10. Inspektion von Benzinfiltern

Wenn Sie feststellen, dass die Ölversorgung nicht reibungslos funktioniert, sollten Sie prüfen, ob der Benzinfilter verstopft ist oder nicht. Wenn er verstopft ist, sollten Sie ihn rechtzeitig ersetzen.