3 Dinge, die für die Fahrzeugwartung nicht empfohlen werden

Die Fahrzeugwartung ist entscheidend für die Leistung und Lebensdauer des Fahrzeugs. Wenn das Fahrzeug gut gewartet wird, kann es stets in einem guten Betriebszustand bleiben. Die Wartung sollte jedoch nach Bedarf durchgeführt werden und darf nicht übertrieben werden. Einige Wartungsmaßnahmen sind nicht nur wirkungslos, sondern können auch Schäden am Fahrzeug verursachen.

Die folgenden 3 Punkte müssen im Allgemeinen nicht häufig durchgeführt werden.

1. Gründliche Reinigung des Motors

Vielen Fahrzeugbesitzern wird möglicherweise empfohlen, diese Wartung von Fahrzeugwartungswerkstätten durchführen zu lassen, mit der Begründung, dass dadurch Kohlenstoffablagerungen und Verunreinigungen im Motor vollständig entfernt werden können, was den Ölwechsel gründlicher macht. Die Vorgehensweise besteht darin, vor dem Ablassen des Öls eine Flasche Reinigungsmittel hinzuzufügen, den Motor zu starten und 5-10 Minuten lang laufen zu lassen, damit das Reinigungsmittel den Schlamm reinigt, und dann das Öl zu wechseln. Tatsächlich benötigen Motoren, die normal genutzt werden und das Öl rechtzeitig wechseln, diese Tiefenreinigung in der Regel nicht, insbesondere bei Fahrzeugen mit einer geringen Kilometerzahl, da sich kein Schlamm im Ölkanal befindet.

Wenn außerdem das verwendete Reinigungsmittel nicht von guter Qualität ist oder unsachgemäß verwendet wird, kann es zu Korrosion an Motorteilen kommen und den normalen Betrieb des Motors beeinträchtigen. Gleichzeitig kann das Reinigungsmittel auch zu Korrosion oder Alterung der Motordichtungen, Gummiteile usw. führen, was im Laufe der Zeit zu Öllecks, Wasserlecks und anderen Problemen führen kann.

2. Wartung des Turboladers

Viele Modelle sind mittlerweile mit Turboladern ausgestattet, daher gibt es ein sogenanntes Turbolader-Wartungsprojekt. Die Arbeitsweise ähnelt der Reinigung des Ansaugkanals. Das Reinigungsmittel wird in das Ansaugrohr eingespritzt. Während die Turbine läuft, werden die Kohlenstoffablagerungen und Verunreinigungen an den Schaufeln und der Innenwand gereinigt, um die Lebensdauer des Turboladers zu verlängern und den Turbolader in einem guten Betriebszustand zu halten.

Solange das Fahrzeug jedoch normal gewartet wird und der serienmäßige Luftfilter rechtzeitig ausgetauscht wird, bilden sich im Turbolader nicht zu viele Kohlenstoffablagerungen und Verunreinigungen, und der Turbolader erfordert in der Regel keine zusätzliche Wartung während der Auslegungslebensdauer.

Noch wichtiger: Wenn dieses Projekt häufig durchgeführt wird, kann es auch zu Schäden an der Turbine kommen. Beispielsweise können einige ungeeignete Reinigungsmittel die Metallteile im Inneren der Turbine angreifen, was zu einer Verschlechterung der Turbinenleistung oder sogar zu Schäden führen kann.

3. Reinigung und Beschichtung des Motorraums

Im Motorraum befinden sich neben Motor und Getriebe auch viele Kabelbäume und wichtige Elektronikmodule, sodass manche Autobesitzer mehr darauf achten, ob der Motorraum sauber ist. Daher werden einige 4S-Geschäfte Projekte zur Reinigung und Beschichtung des Motorraums starten. Neben der Reinigung des Motorraums wird auch eine Schicht Schutzmittel aufgesprüht, um die internen Kabelbäume und elektronischen Module vor Alterung zu schützen.

Obwohl es gut ist, den Motorraum sauber zu halten, ist eine spezielle Reinigung und Beschichtung nicht erforderlich. Übermäßige Reinigung, insbesondere die direkte Verwendung einer Hochdruck-Wasserpistole, kann zu Problemen wie Kurzschlüssen in elektronischen Bauteilen, Korrosion in Steckern und Sensorausfall führen. Gerade bei alten Fahrzeugen kommt es aufgrund alternder Schaltkreise und lockerer Steckerdichtungen dazu, dass bei der Reinigung leichter Wasser eindringt und so zu Störungen führt.