Anforderungen an die Fahrzeugmodifikation in großer Höhe

1. Der Kraftstart des Arbeitsfahrzeugs befindet sich an der Seite des Motorgetriebes. Es gibt einen Kupplungs-Betriebsgriff oder Magnetventilschalter, um die Arbeit zu steuern und den Stromabnehmer zu stoppen. Die Ausgangsleistung des Motors wird durch die Leistungsaufnahme gedreht, damit die Hydraulikölpumpe funktioniert. Der hydraulische Systemdurchfluss wird von der Hydraulikpumpe versorgt, der Arbeitsdruck beträgt 20mPa und der Systemarbeitsdruck wird durch das Überlaufventil geregelt. Wenn sich das Power Take-off-Getriebe mit dem Motorleistungsgetriebe verzahnt, dreht sich die Getriebeölpumpe, um Öl zu liefern, und das Öl im Öltank wird durch die Pumpe ausgelastet und erreicht die hydraulischen Komponenten, um Kraft für mechanische Aktionen zu liefern.

2. Das elektrische System des Arbeitsfahrzeugs wird von einer 24V-Autobatterie angetrieben. Drücken Sie den Hauptschalter in der Kabine, und die rote Kontrollleuchte leuchtet. Zu diesem Zeitpunkt ist das 24V Netzteil eingeschaltet und die Power-Anzeige leuchtet, was darauf hinweist, dass die Stromversorgung normal ist. Der stufenlose Drosselklappenhebel, und drücken Sie dann die Drehscheibe des Drehtellers, Sie können arbeiten, wenn die Ausleger ausgestreckt sind.

3. Das Kombinationsbetriebsventil für das Einsteigen ist mit einem Zwei-Wege-Betrieb (eine Schwenksitz-Bedienplattform und eine Hängestangen-Bedienplattform) ausgestattet, um Hebevorgänge durchzuführen, wie in der Betriebsplatte dargestellt. Wenn der obere Teil zu arbeiten beginnt, ziehen Sie zuerst den Drosselklappengriff fest, um den Ölkreislauf in einem kleinen Ölversorgungszustand zu machen, drücken Sie die Taste des erforderlichen Magnetventils, und lösen Sie dann langsam den Drosselklappengriff, um das Ölvolumen schrittweise zu erhöhen oder zu verringern, um die Geschwindigkeit des Arms zu erhöhen, zuerst den Magnetventilknopf zu lösen , schließen Sie das Magnetumkehrventil und stoppen Sie die Ölzufuhr. Zu diesem Zeitpunkt wird das von der Ölpumpe abgelassene Arbeitsöl über das Überlaufventil zurück in den Öltank eingeleitet. Insbesondere wird darauf hingewiesen, dass die Glätte jedes oberen Mechanismus mit der angewandten Methode zusammenhängt. Das Drosselklappenventil wird angezogen und die Kraftstoffzufuhr ist klein, und die Hubgeschwindigkeit ist langsam.

4. Wählen Sie zuerst einen flachen und festen Boden. Der weiche Boden kann zu gewichtsverlusten Fahrzeugen führen. Es ist strengstens verboten, das Fahrzeug anzuheben, ohne die Ausleger zu unterstützen. Das Kombinationsregelventil zum Aussteigen wird hauptsächlich für den Betrieb des Auslegers des Arbeitsfahrzeugs und den Betrieb des Kombinationsregelventils für das Off-Fahrzeug verwendet. Erweitern Sie die Ausleger. Wenn der Ventilstiel nach oben gedreht wird, tritt Flüssigkeit in den gegenüberliegenden Ventilanschluss ein, der auf dem Etikett angezeigt ist, um die Verlängerung eines Beins einzustellen; wenn sich der Ventilstiel nach außen umkehrt, stellen Sie das Zurückziehen eines Beins ein; Wenn das Stützbein steigt Wenn das Fahrzeug eine bestimmte Breite erreicht und das Fahrzeug nivelliert ist (jedes Bein kann separat nivelliert werden), wird das Bedienventil so eingestellt, dass die Rückfahrstange nach innen drückt (die Federstahlkugel ist positioniert) und das Drucköl durch den Anschluss des Rückfahrventildurchmessers in das kombinierte Betriebsventil des Fahrzeugs eindringt.