Sicherheitsvorkehrungen für Lkw-Fahrer beim Fahren auf Autobahnen und Bergstraßen

Sicherheitsprobleme bei hohen Geschwindigkeiten

Da die Fahrzeuggeschwindigkeit in direktem Zusammenhang mit der Häufigkeit und Schwere von Unfällen steht, sind die Gefahren von Geschwindigkeitsüberschreitungen vielfältig und lassen sich wie folgt zusammenfassen:

Geschwindigkeitsüberschreitungen verringern die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs und wirken sich direkt auf die Fahrstabilität aus. Außerdem kann es leicht zu Schäden am Fahrzeug und seinen Komponenten kommen.

Bezogen auf die Bremsleistung verlängert sich der Bremsweg mit jeder Geschwindigkeitsverdoppelung etwa um das Vierfache.

Bei Geschwindigkeitsüberschreitungen erleben Autofahrer psychischen Stress, verbrauchen erhebliche psychologische und physiologische Energie und neigen zu Müdigkeit.

Fahrer unterschätzen möglicherweise Änderungen der relativen Geschwindigkeit, was zu verzögerten Reaktionen führt und die Aktualität und Genauigkeit der Aktionen des Fahrers beeinträchtigt.

Bei Kurvenfahrt ist die seitliche Fliehkraft direkt proportional zur Beladung und Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Je höher die Geschwindigkeit, desto größer die seitliche Zentrifugalkraft, was die Bedienung erschwert. Wenn Sie nicht vorsichtig sind, kann das Fahrzeug auf die Fahrspur geraten oder überschlagen und einen Verkehrsunfall verursachen.

Sicherheitsprobleme beim Fahren auf Bergstraßen

Beim Bergauffahren muss der Fahrer ständig die Kühlmitteltemperaturanzeige und den Öldruckmesser des Fahrzeugs überwachen, um sicherzustellen, dass sie den normalen Bereich nicht überschreiten. Wenn das Fahrzeug einen Leistungsmangel verspürt, schalten Sie entschieden herunter. Selbst ein leichtes Zögern, sogar ein kurzer Moment des Auskuppelns, führt zu einem sofortigen Anstieg der Kühlmitteltemperatur. Wenn Sie auf einer langen Steigungsstrecke fahren, kann dies ein kontinuierliches Herunterschalten erforderlich machen, möglicherweise sogar, dass Sie vor dem erneuten Anfahren ganz in den ersten Gang herunterschalten müssen.

Der Schlüssel zum reibungslosen Bergauffahren eines Fahrzeugs liegt darin, wann heruntergeschaltet werden muss. Dies setzt voraus, dass der Fahrer ein gewisses Verständnis für die Leistungscharakteristik des Motors seines Fahrzeugs hat. Jeder Motor hat seine maximale Drehmomentdrehzahl, und beim Bergauffahren sollte die Motordrehzahl immer in der Nähe der maximalen Drehmomentdrehzahl gehalten werden.

Bergstraßen zeichnen sich durch zahlreiche Kurven und schlechte Sicht aus, was es schwierig macht, den Gegenverkehr rechtzeitig zu erkennen. In solchen Situationen sollten sich die Fahrzeuge möglichst weit rechts halten, um nicht auf die Gegenfahrbahn zu geraten. Beim Wenden sollte die Vorderseite des Fahrzeugs möglichst weit links von der Mittellinie positioniert werden, um ausreichend Wenderaum für den Anhänger zu schaffen. Wenn das Fahrzeug den Gipfel des Hügels erreicht, sollte im Voraus ein geeigneter Gang gewählt werden. Das Prinzip besteht darin, beim Bergabfahren den gleichen Gang wie beim Bergauffahren zu verwenden und das Schalten auf halbem Weg zu vermeiden. Dadurch sollen Fehlbedienungen oder ein zu niedriger Luftdruck durch Dauerbremsungen vermieden werden, die dazu führen könnten, dass ein Gang nicht mehr eingelegt werden kann – eine sehr gefährliche Situation. In solchen Fällen sollte als letztes Mittel die Motorbremsung zur Steuerung der Fahrzeuggeschwindigkeit eingesetzt werden.

Beobachten Sie immer den Reifendruckmesser und verhindern Sie, dass dieser unter den Normalwert fällt. Wenn der Reifendruck kurz davor steht, unter die Warnlinie zu fallen und das Fahrzeug noch gebremst werden kann, schalten Sie sofort die Warnblinkanlage ein, halten Sie an und pumpen Sie die Reifen auf. Wenn Sie feststellen, dass die Bremsen versagt haben, bleiben Sie ruhig und beobachten Sie schnell die Straßenverhältnisse vor Ihnen, um zu sehen, ob Sie ein geeignetes Hindernis finden können, um das Fahrzeug anzuhalten, z. B. eine Felswand, Bäume oder Straßengräben. Wenn keine vorhanden sind, müssen Sie eine geeignete Möglichkeit finden, aus dem Fahrzeug zu springen. Ein weiterer wichtiger Punkt, den Sie beim Bergabfahren beachten sollten, ist, den Motor nicht über seiner maximalen Drehzahl laufen zu lassen, um Motorschäden vorzubeugen.

Halten Sie beim Fahren auf einer langen Bergabstrecke Ihre Geschwindigkeit in einem sicheren Bereich, ein oder zwei Gänge langsamer als auf ebenen Straßen. Dies liegt daran, dass die große Trägheit des Fahrzeugs bei Gefälle den Bremsweg erheblich verlängert. Halten Sie die Motordrehzahl unter ihrem Nennmaximum. Kurz bevor der Motor seinen Grenzwert erreicht, drücken Sie fest auf das Bremspedal, um die Motordrehzahl schnell auf unter 1500 U/min zu senken. Vermeiden Sie häufiges, intermittierendes Bremsen, um das Fahrzeug zu verlangsamen, da dies nicht nur die Bremswirkung verringert, sondern auch zu einer schnellen Überhitzung der Bremstrommeln führt, was möglicherweise zu einem Ausfall der Bremse führen kann. Stellen Sie immer sicher, dass die Bremsflüssigkeits- und Abgasbremsschalter aktiviert sind, wenn Sie bergab fahren. Der Motor braucht Zeit, um von unter 1500 U/min seine maximale Drehzahl zu erreichen; Nutzen Sie diese Zeit, um das Bremssystem abzukühlen. Durch häufiges, intermittierendes Bremsen haben die Bremstrommeln keine Zeit zum Abkühlen, was zu einer Überhitzung führt.

Wenn die Sicht gut ist und die Bergabstrecke bald zu Ende geht und die nächste Bergauffahrt bevorsteht, können Sie beim Bergabfahren beschleunigen und schalten, um den Schwung des Fahrzeugs optimal zum Bergauffahren zu nutzen und Kraftstoff zu sparen.