Wie kann man feststellen, ob ein Turbolader Öl austritt?

(1) Das Öl des Turboladers stammt aus dem Hauptöldurchgang des Motors. Da eine Seite des Turboladers die hohe Temperatur des Motorabgases ist, dringt das Öl von hier aus in den schwimmenden Lagerhohlraum ein, nimmt die Wärme ab und fließt durch das Ölrücklaufrohr zurück zum Ölboden. Der Ölaustritt strömt von den schwimmenden Lagern an beiden Enden in die Ansaug- und Auslasshohlräume.

(2) Andere Gründe für Ölleckagen sind die Verstopfung des Ölrauchabscheiders des Motorventildeckels, die dazu führt, dass der Kurbelgehäusedruck hoch ist, und das Ölrücklaufrohr des Turboladers kann das Öl nicht reibungslos zurückführen, wodurch Öl aus dem schwimmenden Lager in die Einlass- / Abgaskammer des Turboladers gelangt.

(3) Wenn der Ansaug- und Abgasdruck blockiert ist, das Luftfilterelement verschmutzt ist und der Auspuff nicht glatt ist (das Auslassbremsventil kehrt nicht zurück, der Schalldämpfer ist blockiert), bildet es einen Unterdruck auf den Verdichter und das Turbinengehäuse, und Öl tritt auch aus dem Lager aus.

(4) Wenn der axiale und radiale Abstand der Laufradwelle zu groß ist, führt dies auch zu Ölleckagen.