Was sind die häufigsten Ursachen für Bremsversagen?

Die Überprüfung des Bremssystems ist ein wichtiger Teil der LKW-Wartung. Schließlich spielt das Bremssystem beim Fahren eine entscheidende Rolle und sorgt für Ihre Sicherheit. Daher sollten Sie neben dem Verständnis der häufigsten Ursachen für Motorausfälle auch wissen, welche Faktoren zu einem Bremsausfall führen können. Es ist wichtig zu beachten, dass selbst ein gut gewartetes Bremssystem mit der Zeit an Leistung verlieren kann. Wenn die Wartung vernachlässigt wird, kann dies zum Nachlassen der Bremse und schließlich zum Versagen der Bremse führen.

Daher werden wir in diesem Artikel einige der häufigsten Ursachen für Bremsversagen untersuchen. Auf diese Weise können Sie Anzeichen von Problemen frühzeitig erkennen und einer Verschlechterung der Situation vorbeugen.

Scheiben- oder Trommelausführung

Die beim Bremsen entstehende Wärme muss schnell abgeführt werden. Scheibenbremsen sind offen konstruiert, wodurch sie weniger anfällig für Überhitzung sind. Scheibenbremsen befinden sich typischerweise an den Vorderrädern und tragen den größten Teil der Bremskraft, was verständlich ist. Preisgünstigere Trommelbremsen hingegen befinden sich an den Hinterrädern und sind für das Bremsen im Parkzustand zuständig. Bei größeren oder leistungsstarken Fahrzeugen finden Sie jedoch Scheibenbremsen an allen vier Rädern.

Niedriger Reifendruck

Wenn Sie das Bremspedal nach dem Betätigen ganz durchtreten, liegt höchstwahrscheinlich ein Problem mit dem Reifendruck vor. Beim Betätigen der Bremse muss sich schnell Luft ansammeln. Denken Sie daran: Wenn der Reifendruck zu niedrig ist, sollten Sie sofort anhalten und anhalten. Fahren Sie niemals weiter. Diese Situation gefährdet Ihr Leben, unabhängig von der Geschwindigkeit.

Korrosion

In den meisten Fällen wird ein Bremsausfall durch Korrosion von Komponenten innerhalb des Bremssystems verursacht. Hier sind einige wichtige Punkte, die Sie beachten sollten:

Idealerweise ist Gusseisen der ideale Werkstoff für Bremskomponenten. Allerdings ist es anfällig für Rost.

Scheibenbremsbeläge können schnell Rost von der Vorderradoberfläche entfernen. Allerdings ist dies mit Trommelbremsen hinten möglicherweise nicht möglich, insbesondere bei kleinen, leichten Fahrzeugen oder selten genutzten Lkw.

Bei Trommelbremsen hinten treten in der Regel keine Korrosionsprobleme auf.

Durch starkes Bremsen kann anfänglicher leichter Rost entfernt werden. Unbehandelt kann sich dieser geringfügige Rost jedoch verschlimmern und zu Lochfraß führen.

Routinemäßiger Verschleiß

Mit der Zeit verschleißen die vorderen Bremsscheiben und werden zu dünn. Es ist wichtig zu beachten, dass der Hersteller angibt, wann die Bremsscheiben ausgetauscht werden müssen. Es wird empfohlen, sie paarweise auszutauschen. Gleichzeitig mit den Bremsscheiben müssen auch die Bremsbeläge ausgetauscht werden.

Verzerrung

Durch ungleichmäßige Kühlung und Erwärmung kann sich die Form der Bremsscheibe verändern.

Wenn Sie spüren, dass das Pedal vibriert, bedeutet das, dass sich Ihre Bremsscheibe verformt hat.

Denken Sie daran, dass sich abgenutzte oder dünnere Scheiben leichter erwärmen.

Bei längeren Bergabpassagen sollte man möglichst auf Vollbremsungen verzichten. Andernfalls können die Bremsscheiben extrem hohe Temperaturen erreichen. Stattdessen sollten Sie die Motorbremsung nutzen und das Fahrzeug in einen niedrigen Gang schalten.

Wasser ist in die Bremsflüssigkeit gelangt

Wenn die Temperatur der Bremsflüssigkeit steigt, beginnt Wasser zu verdampfen. Dadurch wird der Dampf komprimiert, wodurch die Übertragung der Bremskraft auf die Räder behindert wird. Daher kann der LKW nicht richtig bremsen.