Muss das Gasventil zur Reinigung entfernt werden?

Wenn der Gas schmutzig ist, ist es notwendig, sie zu reinigen, sonst treten einige Fehler auf, was das Fahrerlebnis stark beeinflusst. Viele Menschen verstehen jedoch nicht den Betriebsprozess der Reinigung des Gass. Müssen Sie es zum Beispiel zum Reinigen zerlegen? Wird sich die häufige Demontage auf sein Leben auswirken? Heute werden wir über mehrere häufige Probleme bei der Reinigung des Gass sprechen.

1., ob es zur Reinigung entfernt werden muss

Ob die Gashebel zur Reinigung entfernt werden muss, hängt hauptsächlich von der Art des Gass und der Schwierigkeit des Entfernens ab. Es ist unbestreitbar, dass es sauberer und nach dem Entfernen leichter zu reinigen ist als ohne Entfernen zu reinigen. Nach dem Entfernen können nicht nur die sichtbaren Teile an der Vorderseite gereinigt werden, sondern auch die Rückseite der Gasleitfel und der tiefe Teil des Gass können gereinigt werden. Wenn es nicht entfernt wird, kann nur die Vorderseite des Gass gereinigt werden, und die Rückseite der Schale in der Nähe der rotierenden Schacht ist nicht einfach zu reinigen. Solange es leicht zu zerlegen ist, wird empfohlen, es zur Reinigung zu entfernen.

2. Wird die häufige Demontage zu einer Schädigung des Gass führen?

Nein, es wird nicht, wenn es ordnungsgemäß betrieben wird. Das Gas hat insgesamt vier Schrauben und das Drehmoment ist nicht groß, daher ist es sehr einfach zu entfernen. Wenn es alle 20, 000 Kilometer, gereinigt wird, muss es zehnmal gereinigt werden, nachdem sie 200, 000 Kilometer, geführt werden muss. Die meisten Fahrzeuge werden jedoch beseitigt, bevor sie diesen Kilometerstand erreichen. Natürlich müssen Sie nach der Demontage immer noch mit Sorgfalt umgehen. Lassen Sie es nicht zu Boden fallen, da dies sein Leben beeinflussen kann.

4. Wird die häufige Reinigung des Gashebels ihre Lebensdauer beeinflussen?

Theoretisch wird es sich nicht auswirken, aber in der Praxis haben einige Fahrzeuge kurz nach der Reinigung des Gass Fehler aufgetreten. Tatsächlich wird dies nicht einfach durch die Reinigung des Gass, sondern durch die Alterung des Drosselklappenkörpers selbst verursacht. Der Gaskörper altern und der Schaft ist nicht fest versiegelt. Wenn das Reinigungsmittel besprüht wird, dringt das Reinigungsmittel in den Gaskörper entlang des Wellenspalts ein. Da das Reinigungsmittel bis zu einem gewissen Grad korrosiv ist, wird die Leiterplatte und die elektronischen Komponenten im Inneren beschädigt.

Daher sollte besondere Aufmerksamkeit bei der Reinigung eines Gass mit vielen Kilometern geschenkt werden. Obwohl die Kohlenstoffablagerungen auf der Welle schwer und schwierig zu reinigen sind, sollten Sie das Reinigungsmittel nicht auf den Schacht sprühen. Sie können es in der Nähe der Schaft oder der Welle sprühen und das Reinigungsmittel fließen lassen. Alternativ können Sie das Reinigungsmittel auf einen Lappen sprühen, ihn auf die Kohlenstoffablagerungen auftragen, es für eine Weile einweichen und dann sanft abwischen.