Wie verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Reifen?

Im täglichen Betrieb kommt es in vielen verschiedenen Fällen zu abnormalem Reifenverschleiß mit unterschiedlichen Ursachen. Wie sollte also mit den unterschiedlichen Situationen umgegangen werden?

1. Ungewöhnlicher Verschleiß der Lauffläche oder beider Seiten eines einzelnen Reifens kann auf niedrigen Reifendruck oder mangelhafte Reifenqualität zurückzuführen sein.

2. Das Profil der Lenkachsreifen ist ungewöhnlich in „S“-Form abgenutzt. Es muss überprüft werden, ob sich der Vorderträger, der Lenkkugelkopf und der Stahlring in einem normalen Zustand befinden und ob die Befestigung des Lenkgetriebes locker ist.

3. Das Profil des Hinterreifens weist einen abnormalen Verschleiß vom Typ „S“ auf. Es muss geprüft werden, ob die Felge in Ordnung ist und ob die Radschrauben und der Achskopf locker sind.

4. Ungewöhnlicher Verschleiß eines Teils der Reifenlauffläche kann auf unrunde Bremsnaben zurückzuführen sein, die rechtzeitig gewartet werden müssen.

5. Bei zwei Reifen auf derselben Achse, die anomale Abnutzung an den Innen- oder Außenkanten aufweisen, muss die Größe des Vorderträgers oder die Hauptbolzen des Achsschenkels überprüft werden.

6. Die Außen- oder Innenkante des Reifens auf einer Seite der Lenkachse ist ungewöhnlich abgenutzt. Die Hauptbolzen der Vorderachse oder des Achsschenkels müssen auf Probleme wie Verformungen überprüft werden.

7. Die Innenkante des Reifens auf der Hinterachsseite des Fahrzeugs ist ungewöhnlich abgenutzt. Es muss überprüft werden, ob das Radlagerspiel zu groß ist und ob die Halbachsleitung nach oben gebogen und verformt ist.

8. Auf einer Seite der Hinterachse des Fahrzeugs weist der Reifen an der Außenseite einen ungewöhnlichen Verschleiß auf; oder auf der Außenseite einer Seite der Brücke weist der Reifen an der Innenseite einen ungewöhnlichen Verschleiß auf. Es muss überprüft werden, ob die Mittelschraube der Stahlplatte, die Stahlplattenbuchse und die Stahlplatten-Hebeöse locker sind.