Vorsichtsmaßnahmen für die SCR-Wartung und die Verwendung von Harnstoff

Wartung des SCR-Systems

Das Nachbehandlungssystem mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) in schweren Lkw kann in zwei Typen unterteilt werden: elektrisch angetrieben und pneumatisch angetrieben. Der aus Kunststoff gefertigte Harnstofftank des Fahrzeugs wird im elektrisch angetriebenen System verwendet, während das pneumatisch angetriebene System einen Harnstofftank aus einer Aluminiumlegierung verwendet. Derzeit werden die meisten SCR-Systeme elektrisch angetrieben, wobei das pneumatisch angetriebene SCR-System weniger verbreitet ist.

Bei einem elektrisch betriebenen Harnstofftank muss beim Nachfüllen der Harnstofflösung kein Druck abgelassen werden. Durch einfaches Öffnen der Harnstoffkappe kann die Lösung hinzugefügt werden. Bei einem pneumatisch betriebenen Harnstofftank, der Druckluft enthält, ist es jedoch wichtig, die Luft vor dem Nachfüllen abzulassen. Dieser Vorgang ist auch sehr praktisch. Um den Druck abzulassen, sollte die Harnstoffkappe einige Umdrehungen gelöst werden, damit die Luft entweichen kann. Sobald die Druckluft vollständig abgelassen ist, kann die Kappe vollständig geöffnet werden, um den Harnstoff hinzuzufügen.

Um Geld zu sparen, ist es notwendig, das SCR-System regelmäßig zu reinigen und zu warten und einen zuverlässigen Kfz-Harnstoff zu verwenden. Öffnen Sie bei der jährlichen Motorwartung den Boden des Harnstofftanks, um ihn zu reinigen und die Ablagerungen im Tank zu entfernen.

Wenn Sie weiße Kristalle am Belüftungsventil oder an der Flüssigkeitseinfüllöffnung finden, spülen Sie diese mit Wasser aus oder wischen Sie sie mit einem feuchten Tuch ab. Sollte sich herausstellen, dass das Belüftungsventil verstopft ist, kann es auch mit Wasser gereinigt oder ausgetauscht werden. Hinzu kommen 2 bis 3 Jahre für den Austausch des Kastenfilters und von Zeit zu Zeit für die Überprüfung der Steck- und Rohrleitungsverbindungen.

Vorsichtsmaßnahmen zum Nachfüllen von Harnstofflösung

Es gibt zwei Möglichkeiten, Harnstofflösung hinzuzufügen: Eine besteht darin, sie mit einem Harnstofffüller zu füllen, und die andere darin, Harnstoff direkt aus einem Eimer hinzuzufügen.

Sobald der versiegelte Deckel des Eimers mit Harnstofflösung geöffnet wurde, versuchen Sie, die gesamte Menge Harnstofflösung auf einmal einzufüllen.

Da im gebrauchten Harnstoffrohr noch Restharnstoffflüssigkeit vorhanden ist, diese schnell kristallisiert und sich an der Rohrwand festsetzt, gelangt dieser kristallisierte Harnstoff bei erneuter Verwendung in den Harnstofftank, was zu einem Ausfall der SCR-Nachbehandlung führt.

Es ist auch wichtig, das Innere des Harnstofftanks, in dem sich leicht Ablagerungen und Kristalle ansammeln, sowie die Außenseite des Harnstofftanks, insbesondere im Bereich des Tankdeckels, regelmäßig zu reinigen und zu verhindern, dass Schmutz in den Tank fällt wenn man es mit Harnstoff auffüllt.

Trennen Sie nach dem Parken nicht sofort die Stromversorgung des gesamten Fahrzeugs. Das SCR-Verarbeitungssystem führt nach dem Parken einen Blasprozess durch. Der Zweck besteht darin, den Harnstoff in der Rohrleitung auszuschließen und eine Verstopfung durch Kristallisation zu vermeiden. Der gesamte Blasprozess wird nach dem Parken durchgeführt Der Motor ist ausgeschaltet und dauert etwa 30-120 Sekunden.

Daher hören Sie immer noch ein leichtes Rasseln des SCR-Systems, wenn Sie das Auto anhalten. Wenn kein leises Geräusch zu hören ist, sollten Sie Ihr SCR-Nachbehandlungssystem warten lassen. Daher wird empfohlen, die Stromversorgung des gesamten Fahrzeugs erst zu trennen, wenn der Schlüsselschalter des Fahrzeugs zwei Minuten lang ausgeschaltet war.