Die Funktion von Öl-Wasser-Trennern

Ob ein LKW lange hält, hängt oft von seinem wichtigsten Teil ab – dem Motor. Besonders wichtig sind drei Filter als wichtiger Bestandteil des Motorschutzes. Der Motor ist wie der „Herz“-Teil des menschlichen Körpers, und eine gute Filterung ist gleichbedeutend mit der Beseitigung von Giftstoffen im Körperteil „Niere“.

Während des Betriebs des Dieselmotors verunreinigen die im Kraftstoffsystem abgelagerten Verunreinigungen und der in der Luft schwebende Staub den Dieselkraftstoff. Daher ist der Kraftstofffilter für Fahrzeuge unerlässlich.

Dieselmotoren verwenden meist ein Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsystem. Das System gewährleistet eine Hochdruckeinspritzung und muss den Einspritzdruck, den Einspritzfluss und die Einspritzzeit genau steuern. Die Verarbeitung des Zubehörs ist sehr gut, daher werden an die Qualität des Dieselkraftstoffs höhere Anforderungen gestellt, insbesondere an die Kontrolle der Reinheit des Dieselkraftstoffs, die recht streng ist.

Wenn sich im Dieselkraftstoff Feuchtigkeit oder Verunreinigungen befinden, führt dies auf lange Sicht zu Schäden an der Hochdruckpumpe der Einspritzdüsen. Die nicht herausgefilterten Verunreinigungen verschleißen direkt die Teile im Injektor und die Beschädigung des Injektors führt zu Problemen wie instabilem Motorbetrieb, verminderter Leistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch usw., die den normalen Betrieb des Fahrzeugs beeinträchtigen.

Darüber hinaus verringert der hohe Wassergehalt des Kraftstoffs im Motor dessen Verbrennungseffizienz, was zu einer schwächeren Beschleunigung des Motors führt. Wenn Sie minderwertigen Dieselkraftstoff hinzufügen, kann dessen hoher Schwefelgehalt bei der Verbrennung leicht mit Wasser reagieren, um Schwefelsäure zu erzeugen, wodurch die Motorteile im Laufe der Zeit allmählich erodieren und sich die Lebensdauer des Lkw verringert.

Auch die Komponenten des Hochdruck-Common-Rail-Systems sind sehr teuer und ihre Reparatur ist recht kostspielig. Im Vergleich dazu ist der Preis des Filters viel niedriger, was die Reparaturkosten senkt.

Der Öl-Wasser-Abscheider kann als eine Art Kraftstofffilter die größeren Verunreinigungen im Kraftstoff wirksam herausfiltern und die Lebensdauer des Dieselkraftstoff-Feinfilters verlängern.

Darüber hinaus kann es auch das Wasser im Kraftstoff abtrennen und das im Kraftstoff enthaltene Eisenoxid herausfiltern, um die Kraftstoffqualität zu verbessern.

Als erster Teil eines mehrstufigen Filtersystems filtert der Rohkraftstofffilter Verunreinigungen größerer Partikelgröße heraus und schützt die Kraftstoffförderpumpe. Allerdings erreichen viele Rohölfilter keine effiziente Filterung, daher ist der Einbau eines Satzes Öl-Wasser-Abscheider eine einfache und effektive Methode.

Wie sollte ein Öl-Wasser-Trenner gewartet werden?

Rechtzeitige Entwässerung: Unter dem Öl-Wasser-Abscheider befindet sich ein transparenter Wasserspeicherbecher aus Kunststoff, in dem das gesamte herausgefilterte Wasser gespeichert wird. Es muss regelmäßig überprüft und entleert werden, um zu verhindern, dass sich zu viel Wasser ansammelt und die Wirkung des Öl-Wasser-Abscheiders beeinträchtigt.

Regelmäßiger Austausch: Ersetzen Sie das Filterelement regelmäßig gemäß den Anweisungen, um die Filterwirkung des Öl-Wasser-Abscheiders aufrechtzuerhalten.

Heizfunktion: Bei kaltem Wetter wird das gefilterte Wasser lange Zeit im Wasserbecher gespeichert, was leicht zu Vereisung und Verstopfung der Rohrleitung und damit zur Beschädigung des Öl-Wasser-Abscheiders führen kann. Sie können den Öl-Wasser-Abscheider mit elektrischer Heizfunktion wählen, sodass der Öl-Wasser-Abscheider bei kaltem Wetter normal verwendet werden kann.