4x2 Euro V 6,7L-Motor, 12-Tonnen-Lastkraftwagen mit 6-AT-Allison-Getriebe

4x2 Euro V 6,7L-Motor, 12-Tonnen-Lastkraftwagen mit 6-AT-Allison-Getriebe

 Vielseitige Gehäusekonfigurationen

A. Zur Kabinenausstattung gehören: elektrisch beheizte Rückspiegel, 10--Zoll-Multimedia-Display, Bluetooth-Konnektivität, Multifunktionslenkrad, Tempomat, Multifunktions-Airbagsitze, Ferngashebel und 360-Grad-Kamera.

B. Das Antriebssystem nutzt einen 6,7-Liter-Cummins-Motor und ein 6-Gang-Allison-Getriebe, gepaart mit einer radseitigen Verzögerungsachse von Mercedes.

C. Spezifisch für dieses Fahrzeugmodell ist das eigens für die Abgasnorm Euro V konzipierte Automatikgetriebe. Zuvor entsprachen alle chinesischen Modelle mit Automatikgetriebe der Abgasnorm Euro 6, und Fahrzeuge mit AT-Getriebe waren hauptsächlich leichte Lkw für den Wohnmobilmarkt mit geringer Tragfähigkeit. Alle schweren Lkw verwenden AMT-Getriebe anstelle von AT-Getrieben.

D. Je nach Bedarf des Fahrzeugs kann zwischen einem Getriebe mit Zapfwelle und einem Verteilergetriebe gewählt werden.

D. Nach einer strengen Prüfung durch Allison und dem Bestehen umfangreicher Straßentests ist es das einzige mittelgroße Schwerlast-Lkw-Modell mit Automatikgetriebe (AT) in China. Als zweiachsiger Lkw mit einer Gesamtlänge von 8450 mm erreicht er ein zulässiges Gesamtgewicht von 29 Tonnen bei einem Leergewicht von nur 6750 kg. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 110 km/h.

e. Als Reaktion auf die hohen Temperatur- und Feuchtigkeitseigenschaften der Region des Kunden wurde das Kühlsystem des gesamten Fahrzeugs mit größeren Ladeluftkühlern und Kühlern sowie einem elektronischen Lüfter und einem unabhängigen Kühlkreislauf, der speziell für das Allison-Getriebe entwickelt wurde, verstärkt (der Kühlkreislauf des Antriebssystems gilt weiterhin). zur Übertragung). Alle Strukturkomponenten des Fahrgestells, einschließlich Zubehör, werden unabhängigen elektrophoretischen Prozessen unterzogen (mit Ausnahme der Rahmenbaugruppe werden auch andere Teile vor dem Einbau unabhängigen elektrophoretischen Prozessen unterzogen). Die Öl-, Luft- und Elektrosysteme des gesamten Fahrzeugs sind wasserdicht.

f. Um Langstrecken- und anspruchsvollen Umgebungen gerecht zu werden, wurde die Bodenfreiheit der Batterie, des Kraftstofftanks, des Luftfilters und der Bremskammer erhöht und die relevanten Komponenten gezielt mit Metallschutz versehen. Darüber hinaus wurde der Luftfilter durch einen Ölfilter ersetzt, der speziell für raue Staubumgebungen entwickelt wurde und einen besseren Motorschutz bietet.

G. Alle Schaltkreissysteme sind mit zweisprachigen Beschriftungen in Chinesisch und Englisch versehen, und jeder Schaltkreis des Steuerungssystems ist übersichtlich im Rahmen gebündelt, was die Wartungseffizienz erheblich verbessert.

H. Stromleitungen und Montagelöcher wurden für die obere Installation reserviert, wodurch komplexe Vorgänge während der Modifikation entfallen und der Produktionszyklus verkürzt wird.

ich. Zum Einsatz kommen technische Reifen mit Profil 315/80R22,5. Sie verfügen über eine hohe Verschleißfestigkeit und Hochtemperaturbeständigkeit bei schwierigen Straßenbedingungen und bieten gleichzeitig eine hervorragende Traktion. Zur Auswahl stehen mehrere renommierte Marken, darunter Bridgestone und Triangle (eine chinesische Militärmarke).

J. Dank umfassender Fahrwerksoptimierung verfügt das Fahrzeug über einen niedrigeren Schwerpunkt und eine höhere Bodenfreiheit, wobei die Mindestbodenfreiheit über 335 mm beträgt.

k. Der Radstand kann in 50-mm-Schritten zwischen 3650-5700mm gewählt werden.

Vielfältige Anpassungen

Dank der vielfältigen Auswahl an Radständen, der hohen Tragfähigkeit und der Auswahl verschiedener Geschwindigkeitsverhältnisse verfügt dieses Fahrgestell über umfangreiche Modifikationsmöglichkeiten. Es kann in fast jeden Fahrzeugtyp umgebaut werden, von Muldenkippern, Kränen, Kühlfahrzeugen, Müllfahrzeugen, Abwassersaugfahrzeugen bis hin zu Betonmischern usw.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h, einer Vorderachslast von 11- Tonnen und einer Hinterachslast von 18- Tonnen ist er jedem Einsatzszenario gewachsen.

R42GV25E5D6.7-245 R42GV25E5D6.7-300
Kabine
Fahrersitz Multifunktions-Fahrersitz mit Luftfederung der Spitzenklasse
Beifahrersitz Der Winkel der Beifahrersitzlehne ist verstellbar
Funktion Elektrische Fensterheber, Funkschlüssel, elektrische Außenspiegel, 360-Grad-Kamera
Besonderheit Comfort Rest-Kabine – mit Sicherheitskäfig aus Stahl
Ein Bettruhepaket - Bettbreite 600 mm
Entworfen und gebaut nach schwedischen Vorschriften und ECE R29-Vorschriften
Hochleistungs-Audiosystem: RDS-Radio – spielt auch MP3/WMA-Dateien ab, mit USB/Line-Eingängen.
FM/AM-Antenne, Lautsprecher im Armaturenbrett,
10-Zoll-Multimedia-Bildschirm, ACC, Bluetooth, Multifunktionslenkrad
Motor
Markenmodell Cummins ISD245-50 Cummins ISD300-50
Typ CRDI, 6 Zylinder CRDI, 6 Zylinder
Zylindervolumen 6.7L 6.7L
Max. Leistung (PS/U/min) 245/ 2500 300/ 2500
Max. Drehmoment (Nm/U/min) 950/ 1200-1800 1100/ 1200-1800
Übertragung
Modell Allison 3000 Allison 3500
Typ BEI BEI
Gesamtzahl der Gänge 6-Geschwindigkeit vorwärts plus 1-Geschwindigkeit 6-Geschwindigkeit vorwärts plus 1-Geschwindigkeit
Übersetzungsverhältnis 1./oberster Gang 3.49/ 0.65 4.59/ 0.65
Verteilergetriebe
Modell Keiner Keiner
Max. Eingangsdrehmoment (Nm) - -
Unteres/oberes Übersetzungsverhältnis - -
Vorderachse
Max. Kapazität (kg) 11,000 11,000
Drop-Achse
Max. Kapazität (kg) - -
Hinterachse
Max. Kapazität (kg) 18,000 18,000
Endgültiges Übersetzungsverhältnis 6.7 6.7
Suspension
Lenkachsfederung Parabolisch mit Stabilisator
Drop-Achs-Aufhängung -
Antriebsachsfederung Parabolisch mit Stabilisator
Bremse
Hauptbremse Volle Luft, S-Kamera
Zusätzliche Bremse Auspuffbremse
Rad & Reifen
Felgengröße 9
Reifengröße 315/80R22.5 x 7
Typ Schlauchlos
Leistung
Max. Geschwindigkeit (km/h) 110 110
Steigfähigkeit (Prozent) 20 Prozent 20 Prozent
Akku
Macht/ kekuatan 2x12V, 160 Ah. geringer Wartungsaufwand
Treibstofftank
Volumen (Liter) 280 ltr. Stahl
Fahrgestellgewicht
Leergewicht (kg) 6750 6750
Gesamtgewicht (kg) 25,000 25,000

 

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