Zu häufiger Luftfilterwechsel oder erhöhter Motorverschleiß

Zu häufiger Luftfilterwechsel oder erhöhter Motorverschleiß

Wie wir alle wissen, kann der Luftfilter die in den Motor eintretende Luft reinigen, sodass die meisten Lkw-Fahrer bereit sind, den Luftfilter rechtzeitig zu wechseln, aber der Luftfilter muss nicht zu oft ausgetauscht werden.

Welche Probleme hat der Motor, wenn der Luftfilter häufig gewechselt wird? Ist es möglich, den Luftfilter bis zur Verschrottung zu verwenden und dann zu ersetzen?

Der Luftfilter besteht aus zwei Teilen: dem Filterelement und dem Gehäuse. Das Filterelement ist das Hauptzubehör, das die Rolle der Gasfiltration übernimmt, und das Gehäuse ist die Hülle, die das Filterelement schützt. Die Hauptaufgabe des Luftfilters besteht darin, die in den Motor eintretende Luft zu filtern und die Luftqualität zu reinigen.

Die Luft enthält viele Verunreinigungen wie Staub, Sand usw. Wenn sie nicht gereinigt wird und direkt in die Motorkammer eintritt, beschleunigt sie den Verschleiß des Motors. Die Luft, die nach der Filterung durch den Luftfilter in den Motor eintritt, ist relativ sauber, was das Auftreten dieser Probleme verzögern kann.

Als Filtergerät ist der Luftfilter gegenüber Motor, Getriebe und anderem Zubehör unauffällig, nimmt aber auch eine wichtige Stellung ein. Ohne vom Luftfilter gefiltert zu werden, gelangt die natürliche Luft direkt in den Maschinenraum, wodurch der Motor verschleißt. Wenn der Luftfilter längere Zeit nicht gewartet wird, wird das Filterelement mit Staub bedeckt, wodurch die Luftzirkulation behindert wird und der Motor anormal arbeitet.

Der Luftfilter ist stark verstopft, was den Luftansaugwiderstand erhöht und die Leistung des Motors verringert. Gleichzeitig erhöht sich aufgrund der Erhöhung des Luftwiderstands auch der Kraftstoffverbrauch des Motors, was den Laufzustand des Motors verschlechtert und den Kraftstoffverbrauch erhöht. Das Filterelement des Luftfilters muss gewartet werden.

Da die Rolle des Luftfilters so wichtig ist und wenn er nicht rechtzeitig gewartet wird, führt dies auch zu Problemen wie erhöhtem Kraftstoffverbrauch und verringerter Motorleistung. Kann das Filterelement daher häufig ausgetauscht werden? Damit der Motor immer im besten Arbeitszustand ist? Die Antwort ist nein.

Neben der Filterung der Luft ist der Luftfilter auch für die Ansaugluftmenge verantwortlich, die für den Betrieb des Motors erforderlich ist. Minderwertige Filterelemente, um die Kosten zu senken, die Qualität der verwendeten Materialien ist relativ schlecht, was dazu führt, dass der Lufteinlass zu groß oder zu klein ist und sogar die Filterwirkung nicht erreicht wird, was direkt dazu führt anormaler Verschleiß des Motors.

Was ist also mit dem häufigen Austausch von Standardluftfiltern? Um eine gute Filterfunktion im Luftfilterelement zu spielen, gibt es viele unregelmäßige Lücken auf der Oberfläche des Filterpapiers, aber es ist unmöglich, dass Staub, Sand und andere Substanzen nach dem Filtern vollständig reine Luft werden das Filterelement, und es wird immer noch einige Verunreinigungen enthalten.

Um den Abscheidegrad des Filterelements zu unterscheiden, wird der Begriff „anfänglicher Abscheidegrad“ eingeführt, der üblicherweise in Prozent (Prozent) ausgedrückt wird. Wenn die anfängliche Abscheidungseffizienz 99,95 Prozent beträgt, bedeutet dies, dass das Filterelement 99,95 Prozent der Verunreinigungen in der Luft während des ersten Betriebs herausfiltern kann, während 0,05 Prozent der Verunreinigungen nicht herausgefiltert werden können, was wird mit der gefilterten Luft in den Motor gelangen.

Entsprechend der anfänglichen Abfangeffizienz gibt es auch eine „Full Life Efficiency“, die ebenfalls in Prozent (Prozent) ausgedrückt wird. Wenn der Filter im Gebrauch zunimmt, nimmt der auf der Oberfläche des Filterpapiers angesammelte Staub allmählich zu, wodurch ein Teil des Spalts zwischen den Filterpapierfasern blockiert wird, was bedeutet, dass der Porenraum zwischen den Fasern kleiner wird und die Abfangeffizienz von die Filterpatrone erhöht sich gegenüber dem Ausgangszustand.

Das heißt, wenn die Luft, die mit einem neuen Luftfilter in den Motor eintritt, mehr Verunreinigungen enthält als die Luft, die mit dem alten Luftfilter in den Motor eintritt. Wir haben bereits gelernt, dass die Zunahme der in den Motor eintretenden Luftverunreinigungen den Motor schädigen, weshalb das Luftfilterelement nicht häufig ausgetauscht werden kann.

Für den Luftfilter weder häufiges Wechseln, noch immer nicht Wechseln, also wann ist der beste Zeitpunkt den Luftfilter auszutauschen?

Unter normalen Umständen beträgt der effektive Nutzungszyklus des Luftfilters etwa 20-30,000 km, aber bei der tatsächlichen Nutzung des Fahrzeugs und des Motors gibt es einige Unterschiede in der Lebensdauer der Luft Filter, der im Wartungshandbuch erwähnt wird, das mit dem Fahrzeug geliefert wird. Sie können den Luftfilter entsprechend Ihrer eigenen Situation bei der richtigen Kilometerleistung warten oder ersetzen.