Beurteilung des Ausfalls der Nachbehandlungs-Harnstoffpumpe und der Harnstoffdüse

Welche Funktion hat die Düse?

Düse ist eine Schlüsselkomponente in vielen Arten von Sprühgeräten und spielt eine wichtige Rolle. Düsen sind weit verbreitet, daher gibt es viele Klassifikationen von Düsen.

Bei der Nachbearbeitungswartung konzentrieren sich die häufigsten Fehler auf die Harnstoffdüse und die Harnstoffpumpe. Hier sortieren wir die Fehlermerkmale der Post-Processing Harnstoffpumpe und Harnstoffdüse aus:

1. Harnstoff nicht verbrennen

Hinweis: Während des normalen Gebrauchs des Fahrzeugs wurde festgestellt, dass sich die Harnstoffmenge nicht verändert hat.

2. Unzureichende Fahrzeugleistung

Beschreibung: Wenn das Fahrzeug fährt, ist die Motorleistung unzureichend, was dem Fahrer ein Gefühl der Ohnmacht des gesamten Fahrzeugs vermittelt.

3. Harnstoffpumpe funktioniert nicht

Beschreibung: Wenn das Fahrzeug läuft, funktioniert die Harnstoffpumpe nicht richtig.

4. Harnstofflicht ist immer an

Beschreibung: Wenn das Fahrzeug läuft, leuchtet die Harnstoff-Fehleranzeige am Instrument immer.

5. Der Harnstoffverbrauch ist groß

Erläuterung: Der Harnstoffverbrauchswert ist größer als der Wert von 100 l Diesel, der 10 l Harnstoff verbraucht.

6. Leckage und Kristallisation

Beschreibung: Es gibt Lecks und Kristalle an der Harnstoffpumpe.

7. Interner Fehler

Beschreibung: Einige interne Komponenten des Harnstoffpumpensystems sind ausgefallen, was zu einem Fehler im System geführt hat.

8. Kann keinen Druck aufbauen

Beschreibung: Wenn die Harnstoffpumpe anormal arbeitet, zeigt die Erkennungssoftware die Fehlerinformationen als Druckaufbaufehler an.

9. Das Zurücksaugen ist nicht glatt

Erläuterung: Das Zurückpumpen der Restflüssigkeit der Harnstoffpumpe nach dem Stoppen ist nicht reibungslos.

10. Düse funktioniert nicht

Beschreibung: Die Düse versprüht keinen Harnstoff, wenn das Nachbehandlungssystem arbeitet.

11. Düsenblockade Kristallisation

Beschreibung: Harnstoff an der Düse ist längere Zeit verstopft, was zur Kristallisation führt.

12. Düsenleckage

Beschreibung: Wenn die Düse arbeitet, fließt eine kleine Menge Harnstoff am Rand heraus.

Düsen können in zwei Kategorien unterteilt werden, eine ist die Luftdüse, der Markt wird hauptsächlich von der Imtech-Düse vertreten, die andere ist die Airless-Düse, die hauptsächlich von der Bosch-Düse vertreten wird.

Funktional spielt die Düse hauptsächlich eine druckhaltende und zerstäubende Wirkung; der Druckhaltedruck an der Düse beträgt normalerweise etwa 3,5 kg, und der Druck an der Airless-Düse liegt normalerweise im Bereich von 4-9 kg; Die Größe des offenen Bereichs der Luftdüse wirkt sich direkt darauf aus, ob das Fahrzeug Harnstoff normal sprühen kann.

Normalerweise haben einige häufige Probleme wie eine schlechte Zerstäubungswirkung der Harnstoff-Dosierpumpe oder ein zu hoher Druck in der Harnstoff-Dosierpumpe, eine große Anzahl von Harnstoffkristallen im Auspuffrohr usw. eine große Beziehung zur Düse; Der Einspritzwinkel von Harnstoff an der Düse hat auch einen gewissen Einfluss auf die Einspritzung von Harnstoff; normalerweise beträgt der Öffnungswinkel der Düse etwa 2-5 Grad; Der Winkel wird mehr oder weniger einen gewissen Einfluss auf die Verbrennung von Harnstoff haben.

Das häufigste Ausfallphänomen von Airless-Düsen ist Kristallisation oder das Einspritzventil klemmt und lässt sich nicht öffnen. Um zu verhindern, dass die Düse kristallisiert oder verstopft, sollte der Nachbehandlung mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden.