Eine Übersicht über die Vorschriften zu Überladung und Ermüdung beim Fahren in verschiedenen Ländern

Überlastungsbezogene Vorschriften in verschiedenen Ländern

China

Auf dem Nationalen Volkskongress 2022 schlug der Nationale Volkskongress der Provinz Jiangsu, Direktor des Verkehrsministeriums, Direktor des Eisenbahnamtes der Provinz, Lu Yongquan, vor: unter Bezugnahme auf die Bestimmungen zur Kriminalisierung von schwerer Überfüllung und schwerer Geschwindigkeitsüberschreitung, der schweren Überladung Transportverhalten von Frachtfahrzeugen als Tatbestand der gefährlichen Fahrweise in das „Strafrecht“, der Fahrer wird laut Gesetz strafrechtlich zur Verantwortung gezogen.

Nicht nur das, in der neuesten Version der „Maßnahmen zur Verwaltung von Punkten bei Verstößen gegen die Straßenverkehrssicherheit“ wurde die Methode zur Verwaltung von „Überladungspunkten“ einer Reihe von Änderungen unterzogen. Und die neue Version des Fahrzeugüberladungsmanagements ist stärker unterteilt, der Gesamtpunktabzugswert wurde jedoch reduziert. Speziell in drei Stufen unterteilt, erzielten weniger als 30 Prozent 1 Punkt, 30 Prozent -50 Prozent 3 Punkte, mehr als 50 Prozent 6 Punkte.

Vereinigte Staaten

Die erste besteht darin, Bußgelder für überladene Fahrzeuge zu verhängen, wobei die Selbstbeteiligung mit 1-$4 $ pro Pfund berechnet wird. Die zweite besteht darin, die Güter des überladenen Fahrzeugs zu entladen, und das überladene Fahrzeug darf nicht weiterfahren. Der Fahrer und das Transportunternehmen werden in die schlechte Akte aufgenommen. Darüber hinaus können schwere Überlastungen oder wiederholte Verstöße eine strafrechtliche Verfolgung, kurzfristige Inhaftierung oder Freiheitsstrafen bis zu einem Jahr und mehr zur Folge haben.

Japan

Japan hat sehr strenge Strafen für Überlastung. Nach dem Überladen werden Ladungseigentümer, Transportunternehmen und Fahrer alle bestraft. Gemäß den einschlägigen japanischen Gesetzen werden große und mittelgroße Lastwagen, die um weniger als 50 % überladen sind, mit einer Geldstrafe von 30 000 Yen belegt; über 50 Prozent -100 Prozent werden mit einer Geldstrafe von 40,000 Yen belegt. Gleichermaßen wird ein überladenes Fahrzeug, sobald es erkannt wird, sofort festgehalten und der übergewichtige Teil der Ladung entladen, und es wird ihm nicht gestattet, überladen weiterzufahren.

Deutschland

Das Bundesamt für Güterverkehr des Landes hat eine spezielle Behörde zur Kontrolle überladener Fahrzeuge, und es gibt mehr als 700 Kontrollpunkte auf den mehr als 10 000 Kilometern langen Autobahnen.

Als Strafe für einen überladenen Transport wird der erste überladene Transport registriert und mündlich verwarnt; beim zweiten Wiederauffinden drohen 3 Monate Gefängnis; bei mehr als 3 überladenen transporten in einem jahr wird dem fahrer nicht nur der führerschein entzogen und auf die schwarze liste gesetzt, sondern er wird lebenslang von der tätigkeit im fahrgewerbe ausgeschlossen.

Ermüdungsfahrvorschriften in verschiedenen Ländern

China

In Bezug auf das Management von Müdigkeitsfahrten gilt das Fahren eines Kraftfahrzeugs für mehr als 4 Stunden ununterbrochen ohne Pause oder weniger als 20 Minuten als Pausenpause.

Vereinigte Staaten

In der Ermüdungsfahrverordnung erzwingt das US-Verkehrsministerium die Anforderung, dass elektronische Überwachungsgeräte (ELD) auf Lastwagen installiert werden müssen, um alle Daten jederzeit über Handy-Terminals oder Computer-Webseiten anzuzeigen. Nicht nur das, die US-Definition von Müdigkeitsfahren ist sehr streng, wie z. B. 8 Stunden fahren müssen 30 Minuten ruhen, 11 Stunden fahren müssen 10 Stunden ruhen, das heißt, der Fahrer muss 10 Stunden Ruhe haben, nachdem er insgesamt 11 gefahren ist Std.

Darüber hinaus muss der Fahrer ab Beginn der Arbeit, unabhängig vom Bereitschafts- oder Fahrzustand, nach 14 Stunden ununterbrochenem Dienst 10 Stunden lang vollständig ausgeruht sein, bevor er das Fahrzeug wieder fahren darf. Die Gesamtzahl der Stunden, die ein Lkw-Fahrer ein Fahrzeug fahren darf, darf 70 Stunden in 8 Tagen oder 60 Stunden in 7 Tagen nicht überschreiten.

Japan

Auch das japanische Ministerium für Gesundheit, Arbeit und Wohlfahrt hat den Umfang des Fahrens mit Müdigkeit definiert, indem es die „Verbesserungsstandards für die Arbeitszeit von Automobilfahrern usw.“ veröffentlicht hat. Die Details umfassen: Arbeitsstunden eines Monats innerhalb von 293 Stunden; eine Tagesarbeitszeit innerhalb von 13 Stunden, mit mindestens 8 Stunden Ruhezeit nach der Arbeit. Ein Verstoß gegen das Obige führt zu einer Höchststrafe von einem Jahr Gefängnis oder einer Geldstrafe von 300,000 Yen und dem Entzug der Lizenz für zwei Jahre.

Deutschland

Deutschland sieht vor, dass bei einer Überschreitung der vorgeschriebenen Fahrzeit von 2 Stunden durch Ermüdung der Fahrer und das Transportunternehmen gleichzeitig bestraft werden, solange nachgewiesen wird, dass das Transportunternehmen bei der Anordnung des Abfahrtsplans unzumutbar ist, und die ob der Betrieb die Betriebsqualifikation dauerhaft erlangen kann, wird anhand des entsprechenden Strafregisters ermittelt.

Darüber hinaus wird davon ausgegangen, dass die EU im Jahr 2023 für die Neuproduktion von Lastwagen obligatorisch sein wird, Smart Tacho 2-Autorecorder zu installieren. Die neue Generation von Autorecordern wird auch die Fahrerruherichtlinie umsetzen, z. B. das Fahren von Lastwagen alle 6 Stunden Fahrer muss mindestens 45 Minuten ruhen; maximal 10 Stunden Lenkzeit pro Tag, und am Wochenende gibt es obligatorische Ruhezeiten.