Der Unterschied zwischen 295/80R22,5-Reifen und 12R22,5-Reifen

Zuerst müssen wir den Spezifikationskoeffizienten des Reifens verstehen. In Bezug auf die Maßeinheiten gibt es bei Reifen hauptsächlich metrische und imperiale Einheiten, und metrische Einheiten sind internationale Einheiten.

Die imperialen Einheiten werden derzeit häufig in Ländern wie den Vereinigten Staaten, Libyen und Myanmar eingesetzt. Zum Beispiel die gängigen Einheiten wie Zoll, Pfund und Gallonen.

Die üblichen 12R22.5-Reifen, die wir sehen, verwenden das imperiale System. 12 steht für die Radquerschnittsbreite von 12 Zoll, was ungefähr 30,48 cm entspricht (unter der Querschnittsbreite sind die Angaben an der breitesten Stelle der Reifenseitenwände auf beiden Seiten zu verstehen). R steht für Radialreifen und 22,5 steht für den Reifenfelgen-(Rad-)Durchmesser von 22,5 Zoll, was etwa 57,15 cm entspricht.

Darüber hinaus verwendet ein anderer gängiger 295/80R22,5-Reifen die am häufigsten verwendete metrische Einheit. 295 stellt auch die Abschnittsbreite dar, die 295 mm oder 29,5 cm beträgt. Und 80 ist das Seitenverhältnis des Reifens, was bedeutet, dass die Höhe des Reifenquerschnitts 80 % der Reifenbreite beträgt, 29,5 cm x 0,8=23,6 cm.

Was ist also der Unterschied zwischen 295/80R22,5-Reifen und 12R22,5-Reifen?

Breitenunterschied:Zunächst einmal ist der Breitenunterschied zwischen den beiden Reifen sehr deutlich. Die breiteste Stelle des 12R22,5-Reifens beträgt 30,48 cm, während die breiteste Stelle des 295/80R22,5-Reifens 29,5 cm beträgt. Der Unterschied zwischen beiden beträgt etwa 1 cm. Die Frage ist also: Gibt es einen Unterschied zwischen der Reifenquerschnittsbreite und der Reifenprofilbreite?

Unter der Reifenquerschnittsbreite versteht man die Querschnittsbreite des Profils auf beiden Seiten des Reifens bei Normaldruck, und unter der Reifenprofilbreite versteht man die Breite der Reifenaufstandsfläche. Am Beispiel von 12R22.5 beträgt die übliche Breite des aufgeblasenen Abschnitts 30 cm, und die Profilbreite konzentriert sich hauptsächlich auf 23 cm und 24 cm. Muldenkipper verfolgen die Antriebskraft und die Reifenbreite kann etwa 25 cm erreichen. Bei 295/80R22,5 beträgt die Breite des aufgeblasenen Abschnitts etwa 29,8 cm und die Profilbreite beträgt größtenteils 24 cm.

Lassen Sie uns zunächst über die Vorteile sprechen. Unabhängig von den Spezifikationen des Reifens führt die Wahl eines Reifens mit breiterem Profil zu einer größeren Kontaktfläche. Selbst bei schweren Lkw mit gleicher Leistung, gleicher Last und gleichem Reifenmuster verbessert die Wahl eines breiteren Reifens den Grip und die Rutschfestigkeit des Fahrzeugs. Insbesondere unter relativ rauen Arbeitsbedingungen kann es zu einer besseren Fahrleistung führen. Gleichzeitig wird es auch leichte Unterschiede bei der Fahrstabilität und dem Bremsweg geben.

Eine größere Aufstandsfläche bedeutet jedoch nicht, dass der Reifen besser ist, da solche Reifen auch Nachteile haben. Beispielsweise bietet die Wahl eines 24 cm/25 cm großen Reifens mit einer größeren Profilbreite unter 12R22,5-Reifen derselben Spezifikation einen besseren Grip, erzeugt aber auch einen höheren Rollwiderstand, was sich in gewisser Weise auf die Kraftstoffverbrauchsleistung auswirkt.

Unterschied Reifendurchmesser:Oft wird gefragt: Sind 12R22.5- und 295/80R22.5-Reifen gleich groß? Tatsächlich geht es hier um den Durchmesser des Reifens. Die Antwort lautet: Ja, der Durchmesser des 295/80R22,5-Reifens ist kleiner.

Nehmen wir als Beispiel den Bridgestone R150-Reifen. Der Unterschied zwischen den Außendurchmessern von 12R22,5 und 295/80R22,5 beträgt etwa 4,6 cm, wobei 295/80R22,5 relativ kleiner ist.

Kurz gesagt, der Durchmesser eines 295/80R22,5-Reifens ist kleiner als der eines 12R22,5-Reifens, was zu einem anderen Abrollradius und Reifenumfang führt. Wenn sich die Reifen also gleich oft drehen, legt der 12R22.5 eine längere Strecke zurück. Unterschätzen Sie daher den Radiusunterschied von 2,5 cm nicht. Unter langfristigen Nutzungsbedingungen wird es definitiv einen Unterschied im Kraftstoffverbrauch zwischen beiden geben.

Da außerdem der Gesamtradius des 295/80R22,5-Reifens kleiner ist, können die Rahmenhöhe und die Sattelhöhe vom Boden abgesenkt werden, was mehr Spielraum für die Wahl der Höhe des Anhängers bietet. Wenn der Traktor eine größere Tragfähigkeit haben muss, kann ein Reifen mit einem kleineren Querschnittsverhältnis verwendet werden.

Relativ gesehen ist der 295/80R bei gleichem Reifenprofil und gleichem Reifenmaterial ein Niederquerschnittsreifen. Es weist ein relativ besseres Fahrverhalten, eine geringere Verformung bei hoher Belastung und eine höhere Reifenstabilität auf, stellt jedoch entsprechend höhere Anforderungen an den Produktionsprozess und die Materialien des Reifens.

Aus den obigen Informationen geht hervor, dass 295/80R22.5-Reifen leichter, kleiner und kraftstoffeffizienter sind als 12R22.5-Reifen. Gibt es also einen Unterschied im Lastfaktor?

Wir können tatsächlich genau auf die Markierungen auf den Reifen achten. Normalerweise gibt es unabhängig von der Art des Reifens zwei weitere Markierungen, die die Tragfähigkeit darstellen: den Tragfähigkeitsfaktor und den PR-Reifenstand. Beispielsweise bezieht sich die übliche 152/148M-Kennzeichnung, bei der 152/148 den Lastindex darstellt, auf GB/T 2977-2016-Reifenspezifikationen, -abmessungen und -lasten, und wir können die Einzelradtragfähigkeit der beiden erkennen beträgt 3550 kg und die Doppelradlast beträgt 3150 kg, was bedeutet, dass es keinen Unterschied in der Tragfähigkeit der beiden gibt.