Was ist der Unterschied zwischen ABS/EBS/AEBS?

ABS: ABS ist ein Antiblockiersystem. Wenn das Fahrzeug bremst, kann das System die Bremskraft der Bremsen automatisch steuern, um ein Blockieren der Räder zu verhindern und sie in einem rollenden und rutschenden Zustand zu halten, wodurch sichergestellt wird, dass die Haftung zwischen den Rädern und dem Boden maximal ist.

EBS: EBS steht für Elektronisches Bremssystem. Es kann als eine Weiterentwicklung des ABS angesehen werden, das die ursprünglich rein mechanische Steuerung durch ein elektronisches Steuerungssystem ersetzt. EBS verbessert nicht nur die Leistung, sondern erweitert auch die Funktionalität umfassend.

AEBS: Automatisches Notbremssystem. Dieses System erkennt Ziele durch Sensoren wie Radar und Kameras. Wenn es erkennt, dass die Gefahr einer Kollision zwischen dem Fahrzeug und dem vorausfahrenden Fahrzeug besteht, gibt es eine Frühwarnung aus und bremst automatisch.

Anhand der Prinzipien der oben genannten drei Systeme ist es nicht schwer zu erkennen, dass ABS/EBS/AEBS allesamt Schlüsseltechnologien in Automobilbremssystemen sind. Sie spielen eine wichtige Rolle bei der Verbesserung der Fahrzeugsicherheit und Fahrstabilität. Es gibt Ähnlichkeiten und Unterschiede zwischen ihnen.

Ähnlichkeit 1: Diese drei Systeme haben ein gemeinsames Ziel: das Abbremsen des Fahrzeugs und die Verbesserung der Fahrsicherheit.

Ähnlichkeit 2: ECU ist das Herzstück. In allen drei Systemen spielt das elektronische Steuergerät (ECU) eine entscheidende Rolle. Das Steuergerät ist dafür verantwortlich, Signale von Sensoren zu empfangen, komplexe Berechnungen und Verarbeitungen durchzuführen und Steueranweisungen auszugeben, um den Betriebszustand des Bremssystems anzupassen.

Ähnlichkeit 3: Unterstützung des Fahrers. Alle drei Systeme unterstützen den Fahrer teilweise. ABS verbessert die Fähigkeit des Fahrers, das Fahrzeug zu kontrollieren, indem es ein Blockieren der Räder verhindert; EBS verkürzt die Bremsreaktionszeit des Fahrzeugs durch die Berechnung und Übertragung elektrischer Signale, wodurch der Bremsweg verkürzt und die Bremssicherheit verbessert wird; AEBS kann im Notfall automatisch bremsend eingreifen und so den Fahrer entlasten.

Kurz gesagt, die Ähnlichkeiten zwischen ABS, EBS und AEBS spiegeln die Gemeinsamkeit und den Trend der Entwicklung der Bremssystemtechnologie für Kraftfahrzeuge wider, weisen jedoch ihre eigenen unterschiedlichen technischen Merkmale auf.

● Technische Merkmale des ABS: Das ABS-System nutzt Raddrehzahlsensoren, um die Drehzahl der Räder in Echtzeit zu erfassen. Wenn ein Rad zu blockieren droht, reduziert das ABS-System schnell die Bremskraft, damit das Rad weiterrollen kann, erhöht dann die Bremskraft wieder usw., bis das Fahrzeug vollständig zum Stillstand kommt.

ABS-Systeme werden nach Kanälen klassifiziert, darunter Einkanal-, Zweikanal-, Dreikanal- und Vierkanaltypen. Verschiedene Typen unterscheiden sich in der Regelgenauigkeit und Wirkung.

Es ist wichtig zu beachten, dass der Zweck des ABS-Systems darin besteht, eine bessere Kontrolle und Stabilität des Fahrzeugs in Notbremssituationen zu gewährleisten. Obwohl das ABS-System den Bremsweg nicht direkt verkürzen kann, verbessert es die Sicherheitsleistung des Fahrzeugs.

● Technische Merkmale des EBS: Das EBS-System verhindert hauptsächlich das Blockieren der Räder durch schnelles und kontinuierliches Anpassen des Bremsdrucks, und EBS führt ein elektronisches Steuersystem ein, das das herkömmliche mechanische System ersetzt.

Vereinfacht ausgedrückt sammelt das EBS-System über Sensoren Informationen wie Bremssignale und Radgeschwindigkeit, verarbeitet und berechnet diese dann über das elektronische Steuergerät (ECU) und steuert und passt dabei den Bremsdruck durch die schnelle Übertragung elektrischer Signale an bessere Bremswirkung zu erzielen. Gleichzeitig ist das elektronische Bremsregelsystem EBS auch die Hardware-Grundlage für die Realisierung von L2\L3 und in Zukunft noch höheren Stufen des assistierten Fahrens.

Gleichzeitig verfügt das EBS-System auch über Funktionen wie Anti-Kipp-Kontrolle, Verzögerungskontrolle, Bremskraftverteilung, Konsistenzkontrolle der Hauptfederung, Integration der Zusatzbremse, Kontrolle des Reibbelagverschleißes und Überwachung der Bremstemperatur. Darüber hinaus kann das EBS-System im Gegensatz zum ABS eine schnellere Bremsreaktionszeit und einen kürzeren Bremsweg erreichen, wodurch das Bremsen sicherer und effizienter wird.

● Technische Merkmale von AEBS: Das Funktionsprinzip von AEBS wird in der Branche im Allgemeinen in drei Teile unterteilt: „Wahrnehmung“, „Entscheidungsfindung“ und „Ausführung“.

Wahrnehmung bedeutet „Sehen oder Erkennen“, was hauptsächlich durch Sensoren wie Radar und Kameras erreicht wird, um den Straßenzustand jederzeit zu beobachten und Fußgänger, nicht motorisierte Fahrzeuge sowie statische oder dynamische Fahrzeuge zu erkennen.

Die Entscheidungsfindung besteht darin, entsprechende Anweisungen auf der Grundlage der vom Fahrzeug wahrgenommenen relevanten Situationen zu treffen. Das Steuergerät wird verwendet, um die vom Sensor erhaltenen Informationen zu beurteilen, z. B. den Abstand zwischen uns und dem vorausfahrenden Fahrzeug, ab welchem ​​Abstand der Fahrer daran erinnert werden soll, ob Bremsmaßnahmen erforderlich sind usw.

Die Ausführung besteht darin, auf der Grundlage der vom Steuergerät bereitgestellten Entscheidungsinformationen Maßnahmen zu ergreifen, dem Fahrzeug Ton- und Lichtwarnungen zu geben oder das Fahrzeug direkt zu bremsen und zu verlangsamen.

Es ist zu beachten, dass das AEBS-System aufgrund des Einflusses externer Faktoren wie Straßenzustand, Reifenprofiltiefe, Beladungsbedingungen, Abstimmung der Hauptfederung, Fahrzeugzustand usw. Kollisionsunfälle innerhalb des eingestellten Notbremsbereichs nicht zu 100 % vermeiden kann .