LKW-Enzyklopädie: Turbolader

● Wozu dient der kleine Stab am Turbolader?

Die Stange am Turbolader ist mit dem Bypassventil (Auslassventil) verbunden. Das Bypassventil dient zur Steuerung des Speisedrucks, ähnlich dem Druckdeckel eines Schnellkochtopfs. Um zu verhindern, dass der Ladedruck weiter ansteigt, wird bei Motordrehzahl und Abgasmenge ab einem bestimmten Betriebspunkt ein Teil des Abgases über das Bypassventil an der Turbine abgeführt.

Wenn der Motor beispielsweise bei hoher Drehzahl und hoher Last läuft und der Ladedruck des Turboladers zu hoch ist, öffnet sich das Bypassventil und ein Teil des Abgases gelangt direkt durch das Bypassventil in das Abgasrohr, wodurch ein Teil des Abgases freigesetzt wird und Reduzieren der Turbinendrehzahl, wodurch der Ladedruck gesteuert wird.

Bei geschlossenem Bypassventil strömt das gesamte Abgas durch die Turbine, die Turbinendrehzahl erhöht sich und auch der Ladedruck steigt. Daher kann durch Steuerung des Öffnungs- und Schließgrades des Abgasbypassventils der Ladedruck der Turbine gesteuert werden.

Daher dient der kleine Hebel am Turbolader zur Steuerung des Ladedrucks.

● Warum kann ein Turbolader das Drehmoment bei niedriger Drehzahl erhöhen?

Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis eines Saugmotors ist ein fester Wert. Daher kann das maximale Drehmoment erst bei einer bestimmten Drehzahl erreicht werden. Durch den Einbau eines Turboladers wird das Ansaugvolumen bei niedrigen Drehzahlen vergrößert, sodass das maximale Drehmoment früher erreicht werden kann.

Der Turbomotor verdichtet das Gas vor dem Eintritt in den Zylinder, wodurch die Dichte des in den Zylinder eintretenden Gases erhöht und das Gasvolumen verringert wird. Bei gleichem Zylinderarbeitsvolumen nimmt die Gasmasse stark zu. Zu diesem Zeitpunkt erhöht der Motor die eingespritzte Kraftstoffmenge entsprechend dem Ansaugvolumen und erreicht so den Zweck, die Motorleistung und das Drehmoment zu erhöhen.

Ein Turbolader kann das maximale Drehmoment des Motors insbesondere bei niedrigen Drehzahlen erhöhen.

●Wirkt sich die vom Abgas erzeugte Turboladerleistung auf die Motorleistung aus?

Die Aufladungsmethode des Turboladers bestimmt, dass sie den Abgaswiderstand des Motors erhöht, sodass sie theoretisch einen Einfluss haben wird. Aber verglichen mit der Leistungssteigerung, die der Boost mit sich bringt, ist das nicht der Rede wert.

Daher wirkt sich der Turbolader positiv auf die Motorleistung aus.

Aus technischer Sicht erhöht sich bei der Ausstattung eines Dieselmotors mit einem Kompressor die Dichte der in den Zylinder eintretenden Luft, der Ansaugdruck und die Temperatur steigen sowie die Temperatur und der Druck des Arbeitsmediums (Kraftstoff, Luft) an Das Kompressionsende erhöht sich entsprechend, wodurch die Zündverzögerungszeit verkürzt wird, was der Verbesserung der Verbrennungsqualität und einer gewissen Kraftstoffeinsparung zugute kommt.

Darüber hinaus kann der Motor durch Optimierung des Verbrennungsverfahrens, wie z. B. höherer Kraftstoffeinspritzdruck, optimierte Kolbenstruktur, geringerer Reibungswiderstand usw., kraftstoffeffizienter gemacht werden. Daher ist die Kraftstoffeinsparung nicht auf die Turboaufladung zurückzuführen, sondern umfassender und umfassender effiziente Verbrennung, die den Motor kraftstoffeffizient macht.