Aus welchen Teilen besteht ein Anhänger?

Das Bild oben zeigt die Strukturskizze eines gewöhnlichen Sattelaufliegers. Wir können die Hauptkomponenten und die Position des Anhängers deutlich erkennen. Lassen Sie uns jedes Teil im Detail erklären.

RAHMEN

Der Rahmen ist die Hauptkomponente, die zum Tragen der Last und zum Anbringen des Zugbolzens, der Aufhängung, der Stütze und anderer Vorrichtungen verwendet wird und aus Balken, Stützbalken, Verbindungsbalken, Seitenbalken, Schlössern, Zugbolzenverbindern, Platten usw. besteht.

KÖRPER

Portal

Seitenbrett

Portalkräne sind in der Regel fahrbar und (ohne besondere Anforderungen) abnehmbar, daher ist es bei häufigem Transport schwerer oder leicht rutschender Güter notwendig, das Portal mit der Basis zu verschweißen und nochmals zwei Schrägzüge anzubringen.

TRAKTIONSSTIFT

Der Zugbolzen ist ein wichtiges Element des Sattelanhängers, das mit der Zugmaschine verbunden ist und die Zugkraft aufnimmt. Er ist mit dem Zugsitz verbunden. Der Zugbolzen kann je nach Durchmesser in 50 (mm) und 90 unterteilt werden, je nach Montagemethode kann er in geschweißt und montiert unterteilt werden. Im Allgemeinen aus Kohlenstoffstahl und legiertem Schmiedestahl hergestellt.

FEDERUNGSSYSTEM

Das Federungssystem eines Sattelanhängers besteht im Allgemeinen aus dem Rahmen und der Achse des Sattelanhängers, die mit einem vollständigen Satz von Geräten verbunden sind, die der Lastübertragung und Stoßdämpfung dienen. Bei der Federung eines Sattelanhängers handelt es sich im Allgemeinen um eine nicht unabhängige starre Federung aus gestanzten Stahlplatten, die aus einer Tandemfeder aus Stahlplatten und einer Federungshalterung besteht.

Aufgrund der Verwendung von Spezialfahrzeugen für unterschiedliche Zwecke werden auch unterschiedliche Anforderungen an die Konstruktion der Aufhängung gestellt. Üblicherweise werden vier Arten der Aufhängung verwendet: Stahlplattenaufhängung, Einpunktaufhängung, Luftfederung und Starrfederung.

Stahlblechaufhängung

Einpunktaufhängung

Luftfederung

starre Aufhängung

Die Achse des Sattelaufliegers ist ein wichtiger Teil des Anhängers. Sie ist über die Aufhängung mit dem Rahmen des Sattelaufliegers verbunden und übernimmt die Lasttragefunktion, um den normalen Betrieb des Fahrzeugs auf der Straße aufrechtzuerhalten.

ELEKTRISCHES SYSTEM

Das elektrische System des Anhängers besteht aus siebenadrigen Steckdosen, Kabeln, Luftkreisläufen sowie verschiedenen Lampen und Laternen. Der Stromkreis wird hauptsächlich für Beleuchtung und Signalisierung verwendet, der Luftkreis wird für die normale Fahrbremse und die Notfahrbremse verwendet.

Stützvorrichtung

Die Anhängerstützvorrichtung wird hauptsächlich zum Stützen des Anhängers verwendet, wenn dieser abgekoppelt ist. Es gibt zwei Arten von Stützvorrichtungen: einfachwirkend und mit Gestänge, die hauptsächlich aus Beinen, Verbindungsklammern und anderen Komponenten bestehen.

SCHUTZEINRICHTUNGEN

Anhängerschutzvorrichtungen bestehen aus Seiten- und Heckschutzvorrichtungen, die hauptsächlich zum Schutz und zur Blockierung dienen, um zu verhindern, dass Fußgänger und andere Fahrzeuge unter den Sattelauflieger gelangen.

1. Art des hinteren Geländers:

ZUBEHÖR

Zu den weiteren Zubehörteilen des Sattelaufliegers gehören Werkzeugkästen, Reserveradhalter, Rungen usw. Außerdem gibt es einige Kleinteile wie Seilspanner und Seilhaken, die je nach Art der zu montierenden Waren sehr praktisch sind.