Warum steigt der Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen plötzlich an?

Wenn bei einem Fahrzeug plötzlich eine instabile Leerlaufdrehzahl, eine schwache Beschleunigung, ein erhöhter Kraftstoffverbrauch und übermäßige Abgasemissionen auftreten, liegt dies wahrscheinlich daran, dass das Öl in den Brennraum des Motors gelangt ist und an der Verbrennung beteiligt ist. Heute werden wir die häufigsten Ursachen und Lösungen für die Verbrennung von Dieselmotoröl zusammenfassen.

▎Ventil und Ventilführung sind stark verschlissen

Die Ventilführung des Motors steuert das Öffnen und Schließen der Einlass- und Auslassventile. Wenn das Ventil stark verschlissen ist, vergrößert sich der Spalt zwischen Ventil und Führung, und das Öl, das den Ventilkipphebel schmiert, kann durch diesen Spalt in den Brennraum gesaugt werden, um an der Verbrennung teilzunehmen. Wenn bei der routinemäßigen Wartung festgestellt wird, dass das Spiel größer ist, sollte es rechtzeitig ausgetauscht werden.

Obwohl einige Motoren mit Ventilführungs-Öldichtungen ausgestattet sind, altern diese und gehen nach längerem Gebrauch kaputt. Zu diesem Zeitpunkt kann etwas Motoröl durch die beschädigte Ventilführung in den Brennraum gelangen. Achten Sie daher bei der Reparatur des Motors darauf, die Öldichtungen der Ventilführung einzubauen und sicherzustellen, dass der Ventilschaft frei in der Führung gleiten kann.

▎Zu viel Öl im Luftfilter

Wenn sich bei Motoren, die einen Ölbad-Luftfilter verwenden, zu viel Öl in der Ölwanne im Filter befindet und der Motor mit hoher Drehzahl läuft, gelangt überschüssiges Öl durch das Ansaugrohr in die Brennkammer und beteiligt sich an der Verbrennung, wodurch es beschleunigt wird Motorverschleiß.

Deshalb sollte man beim Einfüllen von sauberem Motoröl in einen Ölbadfilter auf den Ölstand achten und nicht zu viel einfüllen.

▎Kompressorfehler

Der Ausfall des Kompressors wird im Allgemeinen durch eine Beschädigung des schwimmenden Lagers und der Dichtungsvorrichtung auf der Kompressorseite verursacht, was zu einem Ölaustritt führt. Zu diesem Zeitpunkt wird das Motoröl zusammen mit dem Luftstrom des Kompressors in das Ansaugrohr des Motors geleitet und es treten Ölflecken am Luftanschluss des Kompressors oder am Ansaugschlauch auf. Daher ist es notwendig, auf die Überprüfung des Kompressors zu achten und rechtzeitig neue Teile zu reparieren oder auszutauschen, um den normalen Betrieb des Motors sicherzustellen, den Wartungszyklus zu verlängern und die Nutzungskosten zu senken.

Zusätzlich zu den oben genannten drei häufigen Fehlern gibt es viele weitere Gründe, warum Dieselmotoren Öl verbrennen. Der beste Weg, diese Probleme zu lösen, besteht darin, den Motor regelmäßig zu überprüfen und zu warten.

Achten Sie stärker auf die Arbeitsumgebung des Motors, beobachten Sie den Betriebszustand des Motors, wählen Sie den geeigneten Kraftstoff und das Schmieröl entsprechend den technischen Anforderungen des Motors aus, reduzieren Sie wirksam den vorzeitigen Verschleiß verschiedener Motorkomponenten durch Wartung und behalten Sie den Dieselmotor bei in gutem Zustand laufen und seine Lebensdauer verlängern.