Zwei Fehlermöglichkeiten: Ursachen für die Hitze des LKW-Vorderrads

Erstens gibt es zwei mögliche Gründe für die Erwärmung der Vorderradnabe: Zum einen liegt sie an der Nabe (Achskopf) und zum anderen wird sie durch die Erwärmung der Bremstrommel verursacht.

Überhitzung der Radnabe: Dies kann durch übermäßige Spannung oder abnormalen Verschleiß der Lager verursacht werden.

Die Radnabe befindet sich innerhalb der Bremstrommel, dem Teil, in dem das Lager eingebaut ist, und ist nach der Demontage sichtbar. Die hohe Temperatur der Radnabe wird normalerweise durch eine übermäßige Spannung der Lagerbaugruppe oder eine schlechte Schmierung verursacht. Zu hohe Temperaturen können dazu führen, dass das Schmierfett im Inneren schmilzt und ausfließt, was die Bremsleistung beeinträchtigt und möglicherweise zu Lagerschäden führt. Generell gilt ein Temperaturanstieg von bis zu 50 Grad Celsius über der Umgebungstemperatur als normal.

Überhitzung der Bremstrommel:

Die Bremstrommel, deren Temperatur Sie mit einem Thermometer messen, erzeugt bei jedem Bremsvorgang Wärme. Es ist der Bereich mit der höchsten Wärmeentwicklung in den Vorderrädern. Die Temperatur der Bremstrommel wird durch Faktoren wie Umgebungstemperatur, Fahrgeschwindigkeit, Anzahl der Bremsvorgänge, Fahrzeuggewicht und Straßenzustand beeinflusst.

Wenn die Bremstrommel überhitzt, können Sie die Vorderräder des Fahrzeugs aufbocken und die Reifen drehen, um zu prüfen, ob sie sich frei drehen. Drehen Sie dann die Reifen erneut und betätigen Sie dabei einige Male die Bremsen, um zu sehen, ob sich die Bremsen schnell und vollständig lösen.

Wenn sich die Reifen nicht frei drehen, deutet dies auf eine Störung innerhalb der Bremstrommel hin. Wenn die Bremsen nicht oder nur langsam gelöst werden, liegt ein Problem mit dem Bremssystem vor. In solchen Fällen ist es ratsam, umgehend Hilfe von einer zertifizierten Reparaturwerkstatt oder einem Vertragshändler in Anspruch zu nehmen.