Punkte für den richtigen Einsatz von Kühlfahrzeugen

Wie sollte ein Kühlwagen richtig genutzt werden? Wie vermeidet man das Risiko, das durch unsachgemäßen Gebrauch entsteht?

Bei unserem normalen Nutzungsprozess können wir nur durch die regelmäßige ordnungsgemäße Wartung der Ausrüstung ihren normalen Gebrauch sicherstellen und ihre Lebensdauer verlängern.

Normalerweise basiert die Wartung des Fahrgestellmotors auf der Kilometerleistung, während die Wartung der Kühleinheit auf den Betriebsstunden des Motors basiert.

Das Kühlgerät muss alle 500-700 Betriebsstunden gewartet und gewartet werden. Dazu gehört der Austausch des Ölfilters, Kraftstofffilters und Luftfilters. Es ist auch wichtig, die Spannung der Riemen zu prüfen und das Kühlsystem auf Undichtigkeiten zu untersuchen.

Einige Marken von Kühlgeräten verwenden jedoch synthetische oder halbsynthetische Öle anstelle normaler Öle, um die Umweltbelastung zu minimieren und die Emission schädlicher Substanzen zu reduzieren. Dies ermöglicht längere Wartungsintervalle, typischerweise etwa 2000 Betriebsstunden, und reduziert so die Entsorgung von Altöl. Darüber hinaus haben wissenschaftliche Experimente gezeigt, dass der Einsatz dieser High-End-Öle nicht nur den Motorverschleiß reduziert, sondern auch den Kraftstoffverbrauch senkt. Daher gewährleistet eine ordnungsgemäße und wissenschaftliche Wartung nicht nur die Integrität der Geräte, sondern senkt auch die Betriebskosten.

Für gefrorene Ladung sollten unbelüftete Verpackungsbehälter verwendet werden, während für frische Waren seitlich belüftete Verpackungsbehälter bevorzugt werden.

Die Verpackungsbehälter müssen druckfest sein. Denn bei Tiefkühlware darf keine Luft über die Oberfläche blasen. Der Wind, der über die Oberfläche gefrorener Waren weht, kann zu Feuchtigkeitsverlust und damit zu einer Verschlechterung der Produktqualität führen. Andererseits befinden sich frische Waren aufgrund ihrer inhärenten Eigenschaften während der Lagerung und des Transports in einem atmenden Zustand. Wenn keine ausreichende Belüftung gewährleistet ist, kann die Ware verderben und verderben. Daher ist es wichtig, bei solchen Gütern für eine gute Belüftung und einen guten Luftaustausch zu sorgen.

Beim Beladen ist es notwendig, den Laderaum vorzukühlen bzw. vorzuwärmen. Dies liegt daran, dass Fahrzeuge normalerweise im Freien geparkt werden und die Temperatur im Laderaum normalerweise mit der Umgebungstemperatur übereinstimmt.

Wenn die Temperatur des Transportguts von der Umgebungstemperatur abweicht, kann es beim Verladen in den Frachtraum ohne Vorkühlung oder Vorwärmung zu Temperaturveränderungen kommen, die sich auf die Qualität des Transportguts auswirken.

Daher ist es unbedingt erforderlich, den Laderaum vor dem Beladen auf die erforderliche Temperatur vorzukühlen oder vorzuwärmen. Während des Be- und Entladevorgangs muss die Kühleinheit jedoch ausgeschaltet sein.

Die Kühleinheit eines Kühlwagens dient nicht dazu, die Temperatur der Waren zu senken, sondern sie aufrechtzuerhalten. Sie dient als Schutzschicht, ähnlich einer Decke, die wir früher beim Verkauf von Kaltgetränken verwendeten, um die Ware einzuwickeln. Wenn externe Kälte- (oder Wärme-)Quellen in das Fach strahlen, leiten oder konvektiv in das Fach eindringen, transportiert die von der Kühleinheit ausgeblasene Kaltluft die Wärme ab und isoliert so die Waren effektiv von der Wärmequelle.

Deshalb ist es beim Verladen unerlässlich, die Temperatur des Ladeguts zu messen. Wenn die eingestellte Temperatur des Kühlaggregats höher oder niedriger als die Temperatur der Ware ist, wird es schwierig, die erforderliche Transporttemperatur im Frachtraum zu erreichen. Die Lagertemperatur und die Transporttemperatur der Ware müssen konsistent sein. Wenn die Temperatur der Ware häufig schwankt, kann es zu Feuchtigkeitsverlusten kommen, was zu Veränderungen in der Qualität der Ware und einer Verkürzung der Haltbarkeit führt.

Ein qualifizierter Kühlwagen muss für eine gute Belüftung auf allen sechs Seiten des Laderaums sorgen und darf auf keiner Seite Hindernisse für die Ladung aufweisen. Eine ordnungsgemäße Luftzirkulation ist unerlässlich, um den Warentransport bei den entsprechenden Temperaturanforderungen sicherzustellen. Die von der Kühleinheit ausgeblasene kalte (oder heiße) Luft wirkt als Barriere und verhindert, dass externe Kälte- (oder heiße) Quellen in den Frachtraum gelangen und die Waren beeinträchtigen. Kommt es an irgendeiner Stelle zu einer Verstopfung, kann die kalte (oder heiße) Quelle direkt in den Bereich eindringen und Temperaturveränderungen in der Ware verursachen. Es ist wichtig sicherzustellen, dass das Rückluftleitblech in gutem Zustand ist und der Einlass (Rückluft) des Verdampfers nicht blockiert ist. Eine unzureichende Rückluftzufuhr kann zu einer unregelmäßigen Kaltluftzirkulation und zur Eisbildung auf der Oberseite der Ladung führen.

Die Ware muss auf doppelseitigen Paletten gestapelt werden. Frische Ware sollte auf den Paletten nicht mit Stretchfolie umwickelt werden, da die Folie die Kaltluftzirkulation zur Ware behindern kann.

Im Allgemeinen verfügen Kühlfahrzeuge über Böden mit belüfteten Aluminiumgeländern. Einige Kühlfahrzeuge verfügen jedoch über flache, rutschfeste Böden. Diese flachen Böden werden häufig von Dritttransportunternehmen oder Unternehmen, die Milchprodukte transportieren, genutzt. Der Zweck besteht darin, den Transport verschiedener Produkte zu ermöglichen oder die Bodenreinigung zu erleichtern. Beim Beladen ist es jedoch wichtig, doppelseitige Paletten zu verwenden, um eine ordnungsgemäße Luftzirkulation auf dem Boden zu gewährleisten. Es ist strengstens verboten, Waren direkt auf der ebenen Bodenfläche zu stapeln.

Beim Beladen ist darauf zu achten, dass die Ware nicht zu hoch gestapelt wird und die Ladehöhe nicht über die Höhe des Luftauslasses hinausgeht. Wenn der Luftauslass verstopft ist oder sich zu nahe an der Ware befindet, kann dies nicht nur die Lagertemperatur der Ware beeinträchtigen, sondern auch die einwandfreie Funktion des Kühlaggregats beeinträchtigen. Wenn der Luftauslass durch Waren blockiert ist, kann die kalte (oder heiße) Luft nicht richtig im Laderaum zirkulieren, was zu einem Temperaturanstieg in diesem bestimmten Bereich führt. Darüber hinaus verfügen einige Kühlgeräte über eine luftinduzierte Abtaukonstruktion.

Beim Einsatz eines Kühlwagens ist es wichtig, den Laderaumboden sauber zu halten. Durch die Wirkung des Verdampferventilators zirkuliert die Luft im Inneren des Fachs, was dazu führen kann, dass Fremdkörper oder Schmutz auf dem Boden in den Verdampferventilator gesaugt werden. Im Laufe der Zeit können sich in den Verdampferschlangen große Mengen an Verunreinigungen ansammeln, die die Kühlleistung des Kühlgeräts beeinträchtigen. Die Gewährleistung der Sauberkeit des Laderaumbodens ist für die ordnungsgemäße Funktion des Kühlaggregats von entscheidender Bedeutung.

Um die Temperatur der Waren im Laderaum aufrechtzuerhalten, wird die Verwendung von Streifenvorhängen für lokale Lieferfahrzeuge empfohlen. Dadurch wird verhindert, dass beim schnellen Entladen ohne Abschalten der Kühleinheit ein schneller Kaltluftverlust aus dem Fach entsteht. Es ist strengstens verboten, Waren mit unterschiedlichen Temperaturen im selben Fachraum zu lagern. Sie sollten durch Trennwände getrennt sein. Da die Kühleinheit darauf ausgelegt ist, die Temperatur der Waren aufrechtzuerhalten und nicht abzukühlen, kann das Mischen von Waren mit unterschiedlichen Temperaturen Auswirkungen auf die Gesamttemperatur haben und die Qualität der Waren beeinträchtigen.

Der ordnungsgemäße Betrieb und die ordnungsgemäße Nutzung von Kühlfahrzeugen sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Qualität temperaturgeführter Waren und die Gewährleistung der ordnungsgemäßen Funktion der Kühlausrüstung.