
6x4 Euro V 9.5L Motor 35 Tonnen Muldenkipper
Motoroption: 292 PS \ 315 PS \ 340 PS \ 385 PS Cummins Engine. Das Containervolumen: 18-24 cbm
RHOCT GV41 ist unser 35-Tonnen-Muldenkipper. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um eine Reihe langlebiger 6x4-Muldenkipper, die häufig für den Transport von Baumaterialien, Schmutz, Kies und anderen schweren Lasten im Bergbau oder auf der Baustelle geeignet sind. Ein 13-Liter-Cummins-Dieselmotor, eine Dena- oder Steyr-Achse und andere Ausstattungsmerkmale verleihen diesem einfach zu fahrenden Muldenkipper eine hervorragende Leistungsfähigkeit. Fassungsvermögen der Kippbox 14-22,5 m³ optional.
Kernkomponenten
C64GV33E5D9.5-292 | C64GV33E5D9.5-315 | C64GV33E5D9.5-340 | C64GV33E5D9.5-385 | |
Kabine | ||||
Fahrersitz | Luftgefederter Fahrersitz | Luftgefederter Fahrersitz | Luftgefederter Fahrersitz | Luftgefederter Fahrersitz |
Beifahrersitz | Der Winkel der Rückenlehne des Beifahrersitzes ist einstellbar | Der Winkel der Rückenlehne des Beifahrersitzes ist einstellbar | Der Winkel der Rückenlehne des Beifahrersitzes ist einstellbar | Der Winkel der Rückenlehne des Beifahrersitzes ist einstellbar |
Bett | Eine Bettbreite 650 mm | Eine Bettbreite 650 mm | Eine Bettbreite 650 mm | Eine Bettbreite 650 mm |
Besonderheit | Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, FM, Klimaanlage | Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, FM, Klimaanlage | Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, FM, Klimaanlage | Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, FM, Klimaanlage |
Motor | ||||
Markenmodell | ISL9.5-292E51A | ISL9.5-315E51A | ISL9.5-340E51A | ISL9.5-385E51A |
Art | CRDI, 6 Zylinder | CRDI, 6 Zylinder | CRDI, 6 Zylinder | CRDI, 6 Zylinder |
Zylindervolumen (Liter) | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
max. Leistung (PS/U/min) | 292/ 1,900 | 315/ 1,900 | 340/ 1,900 | 385/ 1,900 |
max. Drehmoment (Nm/U/min) | 1200/ 1100-1,700 | 1250/ 1100-1,700 | 1500/ 1100-1,500 | 1600/ 1200-1,600 |
Übertragung | ||||
Modell | 10JSD160TA | 10JSD160TA | 10JSD160TA | 10JSD160TA |
Art | Handbuch | Handbuch | Handbuch | Handbuch |
Totale Gänge | 10-Geschwindigkeit vorwärts plus 2-Geschwindigkeit rückwärts | 10-Geschwindigkeit vorwärts plus 2-Geschwindigkeit rückwärts | 10-Geschwindigkeit vorwärts plus 2-Geschwindigkeit rückwärts | 10-Geschwindigkeit vorwärts plus 2-Geschwindigkeit rückwärts |
1. Übersetzungsverhältnis / Höchstes Übersetzungsverhältnis | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 | 10.93/ 0.73 |
Vorderachse | ||||
max. Kapazität (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
Hinterachse | ||||
max. Kapazität (kg) | 38.400 (19.200 plus 19.200) | 38.400 (19.200 plus 19.200) | 38.400 (19.200 plus 19.200) | 38.400 (19.200 plus 19.200) |
Endgültiges Übersetzungsverhältnis | 5.26 | 5.26 | 5.26 | 5.26 |
Diff. sperren | Zwischen den Rädern und zwischen den Achsen | Zwischen den Rädern und zwischen den Achsen | Zwischen den Rädern und zwischen den Achsen | Zwischen den Rädern und zwischen den Achsen |
Suspension | ||||
Vorderradaufhängung | Parabolisch mit Stabilisator | Parabolisch mit Stabilisator | Parabolisch mit Stabilisator | Parabolisch mit Stabilisator |
Hinterradaufhängung | Tandemdrehgestell mit Stabilisator | Tandemdrehgestell mit Stabilisator | Tandemdrehgestell mit Stabilisator | Tandemdrehgestell mit Stabilisator |
Bremse | ||||
Hauptbremse | Volle Luft, S-Cam | Volle Luft, S-Cam | Volle Luft, S-Cam | Volle Luft, S-Cam |
Zusätzliche Bremse | Auspuffbremse | Auspuffbremse | Auspuffbremse | Auspuffbremse |
Rad & Reifen | ||||
Radgröße | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
Reifengröße | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
Art | Radialreifen | Radialreifen | Radialreifen | Radialreifen |
Leistung | ||||
max. Geschwindigkeit (km/h) | 95 | 95 | 95 | 95 |
Steigfähigkeit ( Prozent ) | 30 | 35 | 40 | 40 |
Akku | ||||
Macht / kekuatan | 2x12V, 160 Ah. geringer Wartungsaufwand | 2x12V, 160 Ah. geringer Wartungsaufwand | 2x12V, 160 Ah. geringer Wartungsaufwand | 2x12V, 160 Ah. geringer Wartungsaufwand |
Kupplung | ||||
Art | Trockene Einzelplatte, hydraulisch betätigte Steuerung mit Servounterstützung | |||
Durchmesser (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 |
Treibstofftank | ||||
Volumen (Liter) | 350 ltr. Stahl | 350 ltr. Stahl | 350 ltr. Stahl | 350 ltr. Stahl |
Abmessungen | ||||
Radstand WB (mm) | 3,800 | 3,800 | 3,800 | 3,800 |
Radstand hinten DRA (mm) | 1,350 | 1,350 | 1,350 | 1,350 |
Gesamtlänge L (mm) | 8,250 | 8,250 | 8,250 | 8,250 |
Gesamtbreite B (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
Gesamthöhe H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
Überhang vorne FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
Hinterer Überhang ROH (mm) | 1,600 | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
Fahrgestellgewicht | ||||
Leergewicht (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
Gesamtgewicht (kg) | 49,400 | 49,400 | 49,400 | 49,400 |
Gesamtgewicht (kg) | 60,000 | 60,000 | 70,000 | 70,000 |
Kasten | ||||
Kastenlänge BL (mm) | 5400 | 5400 | 5400 | 5400 |
Kastenbreite BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 |
Kastenhöhe BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
Optionale Funktion | ||||
Bett | Zwei Betten Breite 800mm | Zwei Betten Breite 800mm | Zwei Betten Breite 800mm | Zwei Betten Breite 800mm |
1. Übersetzungsverhältnis / Höchstes Übersetzungsverhältnis | 14.96/ 1 | 14.96/ 1 | 14.96/ 1 | 14.96/ 1 |
Sicherheit | Abs | Abs | Abs | Abs |
Reifen | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
Kastenlänge BL (mm) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000-/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
Containerplane | PVC/Elektronische Steuerung | PVC/Elektronische Steuerung | PVC/Elektronische Steuerung | PVC/Elektronische Steuerung |
Endgültiges Übersetzungsverhältnis | 5,92/ 6.33/ 6.71 | 5,92/ 6.33/ 6.71 | 5,92/ 6.33/ 6.71 | 5,92/ 6.33/ 6.71 |
Alle Modelle sind mit modernen Kabinen von Dongfeng ausgestattet. Die mit Volvo kooperierenden Fahrerhäuser übernehmen die neue Käfigstruktur, die sicher und komfortabel ist. Die Kabine hat eine niedrigere Instrumententafel und eine größere Frontscheibe für bessere Sicht. Ausgestattet mit Airbag-Fahrersitzen, elektrischen Fensterhebern auf beiden Seiten, Zentralverriegelung und Funkschlüssel. Der untere Teil der Kabine ist vollständig mit Schallschutzmaterial umhüllt, es werden nahezu keine Temperatur und Geräusche in die Kabine übertragen.
Merkmale
Schalldämmung und Wärmedämmung
Erste Klasse Kernkomponenten
Das Fahrzeug verwendet einen 13-Liter-ISZ-Serienmotor von Cummins, ein 12-Gang-Schnellgetriebe mit Synchronisierer und zwei Rückwärtsgängen sowie eine Dana- oder Steyr-Achse als Antriebskette.
Solide Konstruktionn
Die GV41-Serie verwendet einen integrierten dreischichtigen Rahmen, und die Anforderungen der Militärjacke werden teilweise verstärkt. Der interne Rohrleitungsdurchgang ist für den Rahmen reserviert, was eine sehr starke Schutzwirkung auf den gesamten Fahrzeugkabelbaum hat. Der Rahmen ist für die Modifikation von Löchern reserviert, alle Fahrgestellkomponenten sind niedriger als der Rahmen, die Modifikation ist sehr einfach.
Unabhängige und vernünftige Verkabelung
Die verschiedenen Rohre am Fahrgestell sind separat verkabelt, um die Inspektion und Wartung zu erleichtern und die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu verbessern. Wir können sogar verschiedene Farben verwenden, um verschiedene Rohre je nach Bedarf zu unterscheiden.
Vollständige Bordinformationen
Wir haben eine vollständige Ersatzteildatenbank für alle Fahrzeuge aufgebaut und verfügen über ausreichende After-Sales-Ersatzteilreserven. Alle Teile des Fahrzeugs werden aus modernen chinesischen LKW-Teilen hergestellt, um sicherzustellen, dass die Benutzer mindestens 10 Jahre lang mit neuen Ersatzteilen versorgt werden können. Alle unsere Fahrzeuge haben eine Garantie von 2 Jahren oder 100,000km.
Einzigartiger Muldenkipper-Container
Die einzigartige Muldenkipper-Containerstruktur verbessert die Effizienz erheblich. Es braucht immer nur einen Fahrer in der Kabine. Die Heckklappe öffnet automatisch beim Anheben des Containers und schließt beim Absetzen. Der Boden des Containers kann mit der Containerheizung und dem Vibrator integriert werden, um die Anhaftung von Waren im Container durch Erhitzen und Vibration zu reinigen. Der hochgezogene Heck- und Fahrerhausschutz ermöglicht eine geringere Längsträgheit der Ladung und eine einfachere Fahrzeugkontrolle. Die einzigartige Struktur ermöglicht den Austausch größerer Offroad-Reifen mit gleichem Schwerpunkt, um eine bessere Transportkapazität auf gefrorenen und schlammigen Straßen zu gewährleisten.
Ooptional
Motor | Cummins 13L Euro III 480 PS Motor, ISZ480 |
Reifen | 12.00R20 Radialreifen, die maximale Tragfähigkeit jedes Reifens beträgt 5050 kg |
Treibstofftank | 400-Liter-Kraftstofftank aus Aluminium |
Hell | LED-Lichtquelle, mit Schutznetz |
Malen | Explosionsgeschützte Oberflächenspraybeschichtung |
Winde | Maximal 10 Tonnen elektrische Winde oder maximal 20 Tonnen hydraulische Winde |
Filter | Ölbad-Luftfilter |
Farbe | Freiwählbare Farbe |
Kasten | Boden 10mm, Seitenwände 8mm. Hochfester Stahl |
Kastenlänge | 5400 mm / 5600 mm / 6000 mm / 6400 mm |
Kastenbreite | 2350mm |
Kiste hoch | 1350 mm / 1500 mm |
Kastenstruktur | U-Typ / Gelände / Nicht-Feststofftransport / Bergbau / RHOCT-TC |
Kastenheizung | Stellen Sie eine Containerheizfunktion für Fahrzeuge in kalten Bereichen bereit, um zu verhindern, dass die Ladung gefriert und an der Oberfläche haftet. (Nur RHOCT-TC-Box) |
Box-Vibration | Am Boden des Containers ist eine Vibrationsvorrichtung installiert, um zu verhindern, dass die Ladung gefriert und an der Oberfläche haftet. (Nur RHOCT-TC-Box) |
Kabinenschutz | Erhöhen Sie die Vorderkante der Ladefläche, um den gesamten oberen Teil der Kabine abzudecken, um die Sicherheit der Kabine zu gewährleisten. |
Kabelbaum | Unterschiedliche Linien sind mit unterschiedlichen Farben gekennzeichnet |
Andere relevante Fahrzeugmodelle
Sie können auch auf das Modell unten klicken, um andere Produkte des gleichen Typs und verwandte Produkte anzuzeigen.
Modell | Tatsache |
20000 kg Ladekapazität, 245 PS bis 300 PS Cummins-Motor | |
20000 kg Ladekapazität, 315 PS bis 375 PS Cummins-Motor | |
C64GV33E3D8.9 | 25000 kg Ladekapazität, 340 PS oder 375 PS Cummins-Motor |
C64GV41E3D8.9 | 30000 kg Ladekapazität, 340 PS oder 375 PS Cummins-Motor |
C64GV41E3D8.9 | 35000 kg Ladekapazität, 340 PS oder 375 PS Cummins-Motor |
Service
1. Wir haben ein Team von Ingenieuren mit mehr als 20 Mitarbeitern, die Kunden bei der Behebung von Fahrzeugproblemen so schnell wie möglich unterstützen können. Wir können Ihnen sogar alles sagen, was Sie über Lastwagen wissen müssen.
2. Standardhandbücher und vollständige Ersatzteilkataloge sind der schnellste Weg, um sicherzustellen, dass Kunden jedes Teil finden.
3. Ersatzteilreserve und kontinuierliche Fahrzeugproduktion sichern eine Ersatzteilversorgung für mehr als 10 Jahre.
4. Professionelles Training für Besucher.
5. Passen Sie spezielle Produkte für Kunden an.
6. Lokale Dienstleistungen sind gegen Gebühr verfügbar.
Der Kern von RHOCT
1. Enge Zusammenarbeit mit Fahrgestellherstellern
Enge Zusammenarbeit mit Dongfeng zur Entwicklung kundenspezifischer Lkw-Fahrgestelle. Damit das Fahrzeug den komplexen Anforderungen des Auslandseinsatzes hervorragend gewachsen ist. (Soweit wir wissen, kaufen die meisten chinesischen Lkw-Exportlieferanten nur Fahrgestelle, um sie in Spezialfahrzeuge umzuwandeln, wenn sie mit chinesischen Lkw-Fahrgestellherstellern zusammenarbeiten, aber sie beteiligen sich nicht an Fahrgestellkonstruktionen oder -anpassungen. Daher werden die inländischen Standardprodukte von Chinesische LKW-Chassis-Hersteller erfüllen nicht die Bedürfnisse von Nutzern in Übersee. Sie werden das Chassis nicht für jeden Kunden anpassen und es verstärken und abstimmen.)
2. HPO - Die leistungsstarke Offroad-Fahrzeugfamilie von RHOCT
RHOCT verfügt über unabhängige Entwicklungskapazitäten, insbesondere für geländegängige Lkw-Chassis und einzelne Containereinheiten. LKW-Chassis umfassen 4x4, 6x6, 8x8 und 12x12. Wir haben für sie eine unverwechselbare Aufhängung entwickelt, die die Leistung im Gelände erheblich verbessert. Die einzigartige vordere Dreibrücken-Lenktechnologie von RHOCT verbessert die Stabilität des 12x12-Fahrzeugs erheblich und gewährleistet gleichzeitig eine effektive Kurvenfahrt. Aber es kostet nicht viel mehr als andere Fahrzeuge!
3. ICNC-RHOCT ineinzelne Containereinheiten Serie
Die ICNC-Serie von RHOCT ist eine Containereinheit mit unabhängigen Wasser-, Strom- und Wärmeenergiesystemen. Es umfasst derzeit eine RVC-Einheit (unabhängige RV-Einheit), eine RFC-Einheit (unabhängige Kühleinheit) und eine MHC-Einheit (unabhängige medizinische Einheit).
Die Länge der ICNC-Einheiten reicht von 3.400 mm bis 7.600 mm. Die ursprüngliche Absicht dieser Serie ist es, ein Feldgerät zu entwickeln, das sehr anpassungsfähig ist und auch rauen Umgebungen gewachsen ist. Es kann in Verbindung mit unserem leistungsstarken Offroad-LKW-Chassis für Ausflüge in die Natur, wissenschaftliche Forschung, Rettung, Medizin und andere Bereiche wie mobiles Krankenhaus, Arbeit in abgelegenen Gebieten usw. verwendet werden.
4. Vorteile der Herkunft
Yunlihong liegt im geografischen Zentrum Chinas – Shiyan, der Stadt der Nutzfahrzeuge in China. Es ist die Heimat von Chinas größtem Nutzfahrzeughersteller und eines der größten Distributionszentren des Landes für Lkw-Teile. Ob Forschung und Entwicklung, Technologie, Zubehör, Produktionslinien, Testlinien und Serviceteams die Spitze in China sind. Es ist auch ein heiliger Ort für den Taoismus, eine der Kernkulturen Chinas. Deshalb wahren wir die Bescheidenheit der taoistischen Kultur und den Geist der zeitgenössischen chinesischen Industrie, um unsere Produkte in der Welt bekannt zu machen.
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- 20 Tonnen 4×4 Geländewagen mit Cummins 8.3L Motor LH...
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